其实大家最好还是不要去为了滴滴儿，改成自己成为营运车辆，因为这样的话其实报废的年限会减少很多，你比如说一辆出租车他的报废年限就是8年，不管你中间开了多少公里，而私家车呢，他是没有时间限制的，私家车原来也是有时间限制的，但是后来也是把这项规定改了，现在影响私家车报废的唯一原因就是，它的尾气方面不达标了，其他影响私家车报废的就没有了。
这两天，在各大媒体上，出现了两条针对互联网打车并且相矛盾的消息。一是《网络预约出租车汽车经营服务管理暂行办法》很有可能会停止一段时间，至少近期交通部是不会出台相关方案。但是，另一则最快下个月初就会出台私家车做专车方案的消息也在不少媒体上出现。
近日，有网友晒出了图片，显示已经有人开始使用爆款流量车型小米SU7在滴滴上接单了。有网友反馈，已经在滴滴平台上成功打到了小米SU7车辆。从截图来看，这位司机已经完成了两单订单。一些网友感慨称，无论这位司机是否真的在使用小米SU7来跑网约车，赚的是流量不是钱啊。
五六年前买车跑滴滴还是不错的选择。那时平台少，就滴滴一家独大，所以单价也是相当不错的。特快可以跑到三块多一公里，快车将近三块，那时很少特惠单和坑人的拼车单。那时买一台电车十二三万，一年就可回本，勤快点还能剩余。每天流水五六百，是相当可观的，除去电费和电饭能剩三四百。
私家车跑“滴滴”出事故，保险公司真的不赔。近期，北京市平谷区人民法院办理了一起“私家车跑滴滴”发生事故产生保险纠纷的案件，因车主将“家庭自用”的非营运车辆改变成“营运”的网约车，加大了被保险车辆的危险性，故法院未予支持车主的索赔诉求。
黑车营运无论披着何种“外衣”，顶着何种“头衔”，都属非法。青年报资料图 记者 张瑞麒 摄因为将私家车纳入其商业运营平台，滴滴专车被上海交通执法总队认定存在非法营业行为。从本周一起，交通执法总队就一直在联系滴滴专车运营方，计划对其开具罚单，然而滴滴方面却一再“爽约”。
