奇骏epower油耗

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试驾日产奇骏，搭载e-POWER，油耗低至6.3L/100km，值得入手吗？
随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始考虑购买新能源车型，但是新能源汽车的续航和充电等问题一直困扰着消费者，今天给大家带来一款插电式混合动力的新能源车型，它就是东风日产旗下的一款中型SUV——奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版，官方指导价21.
枫叶说车
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超混电驱奇骏的真实油耗
严格意义上说，奇骏e-power是一款油混车型，有点类似没有大电池的串联增程式混动车型，独特的地方就是没有充电口和大电池，闪充闪放、随发随走，配备了前后双电机，所以两个版本都是四驱车。
远方王哥
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正式对标宋PLUS，全新混动奇骏发布，油耗6.4升，18.99万起
因此2023款奇骏的混动版相比燃油版来的还快，此次混动版新奇骏搭载的是第二代e-POWER技术，自称超混电驱，听名字很高大，但是跟早期的增程式动力原理差不多。
锦衣夜行
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跑长途还能这么省测试日产奇骏e-power
【太平洋汽车评测频道】前不久日产推出了搭配全新混动技术的奇骏（询底价|查参配）e-power，宣传上说这是一台没有里程焦虑“只烧油的电驱车”，听上去很有意思，实际上应用的还是增程技术。
太平洋汽车
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奇骏e-POWER值得买吗？你最关心的问题全在这儿！
对于一个主流品牌而言，痛失紧凑型SUV市场是非常可惜的，特别是日产这种曾经在紧凑型SUV领域拥有畅销车型的品牌，三缸奇骏的折戟沉沙是日产品牌难以承受的痛。
爱车兵团
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全新混动车型，日产奇骏 e-POWER 通过工信部申报
IT之家 9 月 11 日消息，工业和信息化部装备工业一司本周公示了申报最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型。
IT之家
全新日产奇骏e-Power上市，双电机四驱，顶配竟然不到20万
近日，东风日产全新奇骏e-Power超混电驱正式上市，共推出两款车型，18.99万元-19.99万元。这个售价让所有人惊呼：“太卷了！”自从这一代奇骏搭载三缸发动机吃瘪，加之去年日产Ariya售价过高，东风日产经历了苦痛的一年多，仅凭轩逸单一车型很难保本。
SUV大百科
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试车日志 | 增程电驱/底盘扎实硬核体验日产奇骏e-POWER
出品 | 搜狐汽车·视车学院新奇骏上市有两三年了，从路上的曝光率就能看出来，市场情况大不如前，今年5月推出了这辆e-POWER超混电驱版本来救场，今天就实际感受一下，很有特色的e-POWER系统究竟如何。
搜狐汽车
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油耗3.8L/100km，超混电驱奇骏一箱油能跑多远？
近年来，混动汽车市场蓬勃发展，一款又一款低油耗/长续航的车型相继推出，极大程度上满足了中国消费者对于经济性和便利性的要求。
太平洋汽车
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超混电驱奇骏是否值得购买？
有网友向中国网汽车提问：超混电驱奇骏是否值得购买？中国网特约汽车评论员：日前，东风日产旗下紧凑型SUV——超混电驱奇骏正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为18.99-19.99万元。外观、尺寸等方面，超混电驱奇骏基本与燃油版基本保持一致。
中国网
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