作为基建狂魔，中国的工程建造实力世人有目共睹，其中高铁技术已经成为新的国家名片，而从无到有，从有到优的历史飞跃，以及中国高铁一再打破世界纪录的辉煌成就，让这个国家更为引人注目，让人不禁想问，它到底是如何崛起的?
前言：刘志军，这个名字在中国铁路发展史上如同一颗耀眼而又复杂的星。在他掌管铁道部的8年，中国高铁开启了狂飙突进的发展模式。那是一个让中国铁路从落后走向前沿的时代，1.8万公里铁路在他的任期内增加，这可不是个小数目，仿佛是在铁路版图上进行了一场规模宏大的扩张战役。
首先给大家简单科普一下常识、通常大家所说的高铁是指350KM/h.动车是指250KM/h.车型的话就比较多了，CRH1/CRH2/CRH3/CRH5/CRH6/CRH380A/CRH380B/CR400AF/CR400BF至于为什么没有4是个中国人都比较忌讳所以没有，CRH3分为CRH3A和CRH3C。
随着我国经济的快速发展和交通需求的不断增长，高铁建设成为推动区域经济发展的重要引擎。近年来，民资入股高铁这一创新举措，为我国高铁事业的发展注入了新的活力。9月6日，随着“温州号”列车从温州北站驶出，杭温高铁一期正式开通运营。
9月6日，杭温高铁正式开通运营。杭温高铁设计时速350公里，杭州西站至温州北站最快1小时27分可达。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达38列。2024年9月5日，杭州，试运行列车通过杭温高铁跨杭黄高铁特大桥。
坐上中国自己的高铁，回家。文 | 赵笑达编辑 | 唐晓园正文共计：6147字预计阅读时间：7分钟郭德纲说过多少次于谦的父亲？库里出手过多少次三分？365天里，你有多少次梦见家？疫情牵制下，今年春运铁路旅客发送量仍将达到2.8亿人次；疫情前的2019年，这个数字曾高达4.
