11月2日深夜，广茂线鼎湖站送走一列旅客列车后，夜色笼罩下的站台变得热闹起来。中国铁路广州局集团有限公司肇庆工务段的工人们紧锣密鼓开始进行卸长轨施工准备。当晚的任务是在广茂线鼎湖至水坑区间卸817米P60型长钢轨。
7月20日晚，中铁二十五局建设者经过17个昼夜的接续奋战、累计296小时“天窗点（深夜列车停运时间）”封锁作业，顺利完成广湛高铁广茂线街边站改造及上柏站关站工程施工任务，为后续利用既有广茂线广佛段线位建设广湛高铁正线奠定坚实基础。
“我每天上下班都会经过珠江大桥，每次总会看一眼中间正在施工的铁路桥，有时多了防护网，有时多了一些机器设备，总能看到日新月异的变化。”家住滘口附近、在越秀区上班的周先生告诉记者，“我知道是在修广湛高铁，以后我开车通过珠江大桥时，还可能看到高铁列车从身边经过了！
近日，佛山市禅城区政府网站发布了《新建广州至湛江高速铁路建设项目（禅城段第二批国有土地部分）土地和房屋征收决定公告》（简称“决定公告”）《新建广州至湛江高速铁路建设项目（禅城段第二批）土地和房屋拆除项目采购需求征求意见公告》（简称“征求意见公告”）。
作为通往广东省内粤西地区的重要主干道，目前广湛高铁广州城区路段正在紧张的施工中。广湛高铁广州城区路段，走向基本与原广茂铁路一致，因此，在2023年10月，广茂铁路广佛段停运拆除，在原有线路的走向基础上，重新建设广湛高铁。目前的建设情况如何，可以通过一段航拍的画面进行探访考察。
2023年10月11日全国列车运行图调整，广佛肇城际停运广州至佛山西段，佛肇城际列车不再进入广州站，原因是广佛肇城际借道的广茂铁路广佛段要拆除重建为广湛高铁，2024年6月15日全国列车运行图将调整，穗深城际全部广州东站往返新塘南站的班次消失，一个原因是穗深城际借道的广深铁路3、4线运能紧张，运力要用于广汕高铁，另一个原因是广铁集团将不再运营穗深城际，届时运营中的珠三角城际彻底成为广州的郊区轨道线。
春节期间，在粤港澳大湾区的铁路建设工地上，建设者们春节假期不“打烊”，奋战在项目一线，抓节点、抢进度，确保工程施工快速推进。轰隆作响的机械声、穿梭不停的作业车、忙碌有序的建设者……大年初五，记者来到广湛高铁广佛段1标项目珠江大桥工地，只见一片热火朝天的景象。
8月15日，由广州局集团公司广州工程建设指挥部建设的广湛高铁广州至佛山段（以下简称广湛高铁广佛段）珠江四线特大桥首榀现浇梁顺利完成浇筑施工，标志着桥体正式进入上部结构施工新阶段，为加快推进项目建设奠定了坚实基础。
6月24日，大沥镇黄岐东秀成片征收回迁项目地块（大沥镇黄岐、东秀社区东部、广茂铁路主线以东、广茂铁路支线以北宗地）由佛山市南海金智投资有限公司竞得，成交总价为30.66亿元。项目创造佛山城中村改造三个“第一”本次出让地块总用地面积达182493.61㎡，折合273.
9月10日10时18分，在广湛高铁广州至佛山段珠江四线特大桥工程旁，一台履带式起重机缓缓吊起首根下弦杆件，将其精准放落在顶推支架上。这标志着珠江四线特大桥桥体钢桁梁上部结构施工正式启动，为后续的桥面附属设施安全优质建设奠定了坚实基础。
8月15日上午，由中铁十二局集团承建的广湛高铁1标珠江四线特大桥首片现浇梁顺利浇筑完成，标志着广湛高铁1标建设进入上部结构施工新阶段，为后续梁部施工奠定了基础。此次完成的首片现浇梁为珠江四线特大桥正线117号-118号墩现浇简支箱梁，梁长35.6米，宽12米，高2.
新春佳节，万家团圆，其乐融融之际，在粤港澳大湾区的铁路建设工地上，一群建设者们春节假期不“打烊”，坚守岗位，抓节点、抢进度，确保工程进度快速推进。轰隆作响的机械声、穿梭不停的作业车、忙碌有序的建设者……广湛高铁广佛段项目工地上一片热火朝天的景象。
