■郭文婧据报道,一张机票,除了票价本身,还包含被称为“民航发展基金”的几十块钱。但新华社记者追踪发现,这笔收取长达二十余年的钱,从“收”到“支”都存在一些疑问。比如,这笔钱原本该全额上缴中央国库,却大量变为上市公司的营业收入,甚至有些被用于建办公楼。
新冠肺炎疫情发生以来，全球民航业遭受严重冲击，全球已有40多家航空公司倒闭，我国民航业2020年亏损额也近千亿元。3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，将民航发展基金航空公司征收标准降低20%。这是国家积极支持民航业复苏的又一强烈信号。那什么是民航发展基金？
中国江西网讯 记者欧阳远媛报道：国内航线燃油附加费连续下调5个月之后，本月有望取消。2月1日生效的国内航空煤油综合采购成本为每吨3782元，低于《国家发展改革委、民航局关于建立民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》中每吨4140元的基准油价。
法制晚报讯 （稿件统筹：朱顺忠 记者：杜雯雯 ）7月17日，北京易凯律师事务所的律师林峰因急事出差直接前往北京首都国际机场柜台购买机票，机票中包含的五十元民航发展基金引起他的注意。林峰认为机场收取民航发展基金属于不当得利、相关部门收取该笔费用没有依照法定听证程序进行，涉嫌违法。
买机票时需要消费者另行支付的“机场建设费”是否合法有了定论。1月20日，全国人大常委会法工委2020年备案审查工作情况报告披露，经审查，征收民航发展基金（即机场建设费）依据的是国务院文件和有关部门规章，与2014年修改后的预算法规定政府性基金依照法律、行政法规征收的规定不符。
3月5日，十三届全国人大四次会议开幕，国务院总理李克强在政府工作报告中，再次提及减收民航发展基金，这也是民航发展基金连续第二年出现在政府工作报告中。总理指出，2021年要用改革办法推动降低企业生产经营成本，包括取消港口建设费，将民航发展基金航空公司征收标准降低20%。
“本打算趁着机票便宜，去日本玩几天呢，没想到疫情已经蔓延了，看来只能再忍忍了。”夏风光则认为，从长期看，新冠肺炎疫情对于航空公司而言，只是短期负面因素，并且政策、信贷等方面的针对性扶持政策，也可以缓解企业现金流压力。
有出行计划的小伙伴注意啦今日起航司将下调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准每航段下降10元或20元新的征收标准为800公里(含)以下航段：向每位成人旅客收取燃油费，从40元下降至30元；800公里以上航段：向每位成人旅客收取燃油费，从70元下降至50元；按成人普通票价10%计价的
有出行计划的小伙伴注意啦今日起航司将下调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准每航段下降10元或20元新的征收标准为800公里(含)以下航段：向每位成人旅客收取燃油费，从40元下降至30元；800公里以上航段：向每位成人旅客收取燃油费，从70元下降至50元；按成人普通票价10%计价的
（新华视点新媒体·“钱去哪儿了”系列报道后续）舆论称民航基金违规补贴令公众无法接受新华网北京９月２日新媒体专电（“新华视点”记者乌梦达、袁汝婷、樊曦）“新华视点”栏目８月２９日播发《一年卖３亿多张，机票里的几十块钱去哪儿了？
今天（15日）民航局举行新闻发布会，民航局运输司司长于彪介绍按照国务院减税降费的决策部署，为支持民航业发展，2019年7月1日起，将航空公司应缴纳民航发展基金征收标准降低50%。2020年，为支持民航企业抗击疫情，实行了全年免征。
国内油价本轮调价周期今日预期简报:国内油价本轮调价周期第三个工作日，原油品种变化率-1.39%，现有数据核算油价预期结果如下:油价预计下调76.73元每吨，较前一工作日降幅扩大近27元每吨，汽油约下调0.05元每升;
