当你苦苦吃土攒钱，买入一辆新车，新车到手的感觉真不错。你爱上了它漂亮的涂装、一踩就动的轮组、精确无比的变速...把你的空余时间用来陪它，甚至于晚上抱着它一起睡觉。然而，随着时间的消逝，直到有一天，你开始对它置之不理，你的自行车跑来问你：“所以爱会消失，对吗？
一、拼装备1、本人六千元的公路车比两千元的山地车在同等力量下快3公里/小时以上。几万元的公路车会更舒服更快速。2、碳纤维轮组比铝合金轮组在高速时更轻快，大约能使平路极速提高2-3公里/小时。3、使用锁踏和锁鞋组合，能使骑行姿势更标准，腿部发力更均匀，摇车爬坡更稳定，也能提高速度。
骑自行车很多人都会，但是真的所有人都会合理科学的运用变速系统吗？会不会觉得有的坡爬得非常吃力，看别人轻轻松松的；会不会感觉巡航骑行很吃力，感觉体力一下子就用完了。这就是没有科学的使用齿比和训练导致的，这篇文章将会教车友怎么样正确使用齿比。
@momo山地车为什么这么累啊啊啊啊啊啊啊所以，山地车为什么这么累？请看以下分析：1，调档山地车档位：山地车骑行比较累，很可能是你的档位不对，很可能你将省力的坡调成了很难骑行的。2，坐垫高度 坐垫高度不合理容易导致腿酸，以及骑行累。
每一个喜欢骑车的人并不一定去参加比赛，但是作为山马党的我们心中却都有一个梦想，骑得更快。大家都知道影响骑行速度的主要是风阻和其它部位泄力，我现在就从以下几个方面帮大家捋顺一下:1、你可以把原车把立降低一些位置，通过改换把立和垫圈上下关系就可以做到;
集体骑行、监测心脏扫描、补充足够的水和营养、抓蟹、下坡……是最重要的技能。1.了解齿轮无论您是骑自行车的新手还是专业人士，了解如何在正确的时间调整齿轮将使赛车变得更容易。卡带的调整主要有两种方式，包括：高位和低位。对于高卡带，它有助于加强腿部肌肉，也适合短跑。
现代人因久坐、或年纪增长而使足部功能退化，使得锻炼足踝力量成为不能忽视的课题，唯有地基扎稳，才能开心享受各项运动，本篇邀请了台南市阳光复健科诊所的杨照彬院长，提供各位车友平日可进行的足部锻炼及放松方法，主要分为放松舒缓足踝、锻炼强化肌肉，以及感官训练等3大部分。
