从汽车交易市场到汽车配件、美容、打车、租车乃至代驾，围绕汽车延伸的产业链正在不断壮大，特别是移动互联的大环境下，车类O2O蓬勃兴起。10月17日，58同城宣布以2000万美金投资e代驾，据投资协议，e代驾向58同城发行7.8%的普通股。e代驾在本次交易中估值逾2.
由于最严交规和“醉驾入刑”等法律规定，喝了酒找代驾似乎成了新常态。但代驾过程中，如果不幸发生意外，不仅威胁到用户人身安全，也威胁到司机的人身安全。但许多代驾公司对这些安全隐患却选择了默视，没出事故万事大吉，出了事故推诿扯皮。
打车等O2O出行软件的确给大家带来了很多方便，但伴随的司机挑单现象却让人深恶痛绝，但又屡禁不止。为了让车主的代驾服务体验更好，作为国内最大的互联网代驾信息平台，e代驾采取基于大数据的派单制，从技术和体制上规避了代驾司机挑单等现象，引领行业服务不断升级。
摘要：昨儿e代驾宣布推出国内第一个代驾司机意外险，目前e代驾在全国有10万合作的司机，日订单量最高达到20万单。这意味着什么？从平台的角度来说，e代驾对于司机安全的保障可谓是下了血本，而从司机的角度来说，在这样的平台上做代驾，心里也踏实了很多。
创业公司如何保证自己的先发优势，并抵抗巨头的入侵呢?这是猎云网编辑君昨日参加e代驾3周年庆祝会上最深刻的一个思考题。比起“资本运作”等虚无缥缈、极度无聊的话题，我们更应该关注这家创业公司是凭借什么在博弈过程中“独善其身”、“潜滋暗长”的。
湛江有个汽车代驾公司叫“e代驾”。司机们是一群青春向上真诚热情的中青年人。碧海银沙网讯（图文/马志军编辑/文 和 棱 枫）上个月，与一群久未见面的友人进晚餐时有人叫喝点酒，听此话“巡城马”即说“不行!要开车。”殊不知好几个人都说“没事，找e公司代驾。他们的服务很不错！
在过去，代驾行业一直处在“蛮荒时代”，市场中充斥着各种古板传统的代驾公司和一些行走在法律边缘的“黑代驾”。这两者不仅收费高，安全也难以保障，往往居于一地难成气候，最重要的是，它们响应速度、服务质量很难让客户满意。
春节临近,随着公司年会、朋友聚会的增多,喝酒在所难免,这使代驾业务迎来了高峰,有不少人会通过手机软件寻找代驾。2月1日,记者采访了解到,手机e代驾进入潍坊市场近一年,已有近百名代驾司机加入,这对传统代驾公司造成了很大冲击。
为满足用户对代驾服务的多样化需求，日前，全国最大的互联网代驾信息服务平台e代驾正式上线预约代驾服务。目前该功能已经在全国重点城市陆续上线，用户通过e代驾手机客户端，即可预约三天内凌晨2时至晚7时这一时间段内的代驾服务。
经过4年耕耘，诞生于2011年的e代驾如今在代驾这一垂直O2O领域的份额位居市场第一，覆盖北京、上海、广州、深圳等全国300多个城市，拥有20万名司机，其成熟的商业模式与惊人的订单量以及收入的增长速度都足以让整个互联网行业为之侧目。
搜狐科技 文/崔鹏 5月5日e代驾宣布获得1亿美元D轮融资，这个消息是在微信上发布的，并没有线下的高管沟通见面会。而如果不是去年10月58同城与e代驾的业务合并活动，你也很难在公开场合见到CEO杨家军这个人。
“天下没有免费的午餐”——对于E代驾司机而言，“周三免费”活动正在变成“天下没有免费的周三”——E代驾“举杯星期三”活动宣称斥资1亿请用户代驾，却遭遇司机吐槽，若账户少于1000块，根本无法提现：对乘客洒下的馅饼，成为套牢代驾司机的陷阱。
10月17日，e代驾宣布在美团打车平台上实现业务对接，为消费者提供实惠安全的代驾服务，满足用户不断增长的多元化出行需求。即日起，消费者登陆美团App首页搜索“打车”，或点击“打车”页面，选择“代驾”板块后跳转到e代驾页面，即可享受代驾服务。
