本文为车找茬原创稿件。作者陈清，转载请注明出处。别克昂科威虽然刚推出市场，但它一出现就展示了要撼动现有市场的姿态。尤其对现在紧凑型SUV市场的两大霸主途观和翼虎的地位产生了较大的影响。就产品而 言，昂科威确实是一款重量级产品，全系标配2.0T以及四驱系统都极大提升自身的竞争力。
今年开年以后就一直想买车，可是没有目标，让媳妇陪我逛了很多家4S店，看了很久，最终确定了两款车型，一款是一汽大众的迈腾，据说销量很好，是很多年轻人和商业人士的首选，还有一款就是别克的昂科威，也是我最中意的一款，到展厅第一眼我就看中了它。
当时还考虑过汉兰达，但改款迟迟不到位，而且据说订车排队要到2022年，我真的有点等不起。在内饰以及配置方面做的也比较给力，尤其让我满意的是安全性配置，气囊的数量比较多，另外HUD抬头显示，主动刹车，车道偏离预警，变线辅助以及自适应巡航等功能都 有，再加上美系车的一钢筋铁骨，主被动安全性都特别到位。
“26（读音为二六，不是二十六）哥”的称呼，来自于车天发的第一辆车的车牌号——以车牌号尾号为代号，是驼峰越野俱乐部的惯例。26哥自己曾买过40多辆SUV——这比我们不少汽车记者试驾过的SUV的数量还要多。这样一位SUV的热爱者，在开过昂科威之后是什么感觉呢？
我是昂科威车主，车型是“2021款 532T 两驱精英型”，购车价15万，目前开了5000公里。买车毕竟不是小事，在买车之前我确实也看了好几个品牌的其他车型，包括福特的翼虎，大众的途观，领克的01还有本田的CRV，经过几天的试驾看车对比无论是从空间，外观，安全性，操控性和科技配备各方面对比，最终还是被昂科威的超高性价比深深打动。
选车过程中看了CRV，途观L，途岳，但归根结底还是囊中羞涩，选车过程中也纠结好多，不过我还是庆幸选了昂科威Plus，CRV内饰觉得陈旧一些，中控屏造型不是很喜欢，途观L和途岳完全是因为小时候对于大众标的影响才加入选车的行列。
