5月7日上午在广西百色市凌云县境内黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）那福隧道开始掘进施工标志着广西段隧道工程全面进入施工阶段黄百铁路位于贵州、广西境内，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，
6月11日11时西部陆海新通道标志性工程黄桶至百色铁路全线最长隧道、关键控制性工程上里隧道开工建设上里隧道施工现场。图源南宁铁路上里隧道位于百色市乐业县新化镇百坭村，全长17276米，是黄百铁路全线最长的隧道，也是广西现有铁路隧道中最长的一座。
在黄百铁路贵州段最长的特大桥——羊架河特大桥的施工现场，200多名中铁二十三局建设者正穿梭忙碌着，桩基、承台、墩身有序流水作业，钻机欢快地钻进，混凝土罐车来回穿梭，塔吊不断挥舞……一片热火朝天建设场景在此展开。
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，6月21日，黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）贵州段最长隧道、重难点工程——打易隧道2号斜井开始掘进施工，黄百铁路全线建设加速推进。据介绍，黄百铁路贵州段正线长约173公里，新建桥梁74座、总长26.
中新网百色8月14日电(宋斯丽 莫小斌 胡勇)8月14日，在新建贵州黄桶至广西百色铁路(以下称黄百铁路)老山隧道掘进现场，全线首台智能化隧道掘进设备——智能化双折叠臂凿岩台车投入使用，掘进效率比传统方法提升一倍以上，为黄百铁路建设开启“加速度”。
2月5日，中铁五局黄百铁路项目迎来新年开工第一天，贵州段最长隧道——打易隧道和全线控制性工程——望谟河特大桥的施工现场热火朝天，各项施工准备工作正紧锣密鼓地展开。中铁五局迅速组织人员、机械、物资进场，近500名建设者迅速到岗。
6月11日11时，黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）全线最长隧道、关键控制性工程——上里隧道正式开工建设。上里隧道位于广西百色市乐业县，全长17276米，是黄百铁路全线最长的隧道。隧道处于云贵高原与广西盆地的斜坡过渡地带，地形起伏较大。
黄百铁路白石岩隧道自去年5月30日启动建设以来，工程一直处于如火如荼建设当中。当前，全体参建人员正以昂扬的精神“大干快上”，确保施工建设有序推进。近日，记者走进黄百铁路白石岩隧道施工现场看到，工人们正在各自岗位上有条不紊地忙碌着，处处一派加紧施工的繁忙景象。
12月25日，由中铁电气化局集团承建的黄百铁路黄桶站改信号联锁设备倒替施工顺利完成并正点开通。开通后的信号联锁设备采用计算机联锁及CTC系统，标志着沪昆线上这座老站信号设备正式完成换“脑”作业，接入全新“神经脉络”。
近日，由中铁大桥局集团有限公司承建的黄百铁路（贵州望谟段）项目建设持续发力，红水河铁路大桥与五星２号隧道等关键节点工程取得重要阶段性成果，为项目整体推进奠定了坚实基础。在红水河铁路大桥施工现场，各项工程有序推进。
在贵州省望谟县，黄百铁路红水河铁路大桥在进行桩基施工（5月29日摄，无人机照片）。近日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）贵州段全面进入施工阶段。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计于2028年建成通车。
近日，新建黄桶至百色铁路贵州段最长特大桥——羊架河特大桥，其首墩混凝土浇筑顺利完成。这一成果标志着该桥建设全面转入承台墩身施工阶段，施工“进度条”又一次得到更新。羊架河特大桥12号墩顺利完成混凝土浇筑。
