当一切检测完毕后，虽然情况好点，比如着车没之前那么难，加油也畅顺些，但远远未达要求，于是更换一个新的化油器试一下换上新化油器后，冷车时，故障照旧，但热车状态下故障现象就消失了，打火容易，加速畅顺，于是我考虑到可能是配气相位出现问题，前面已讲过，用正时枪检测过点火正时正常，加速时，
其实如果在爬坡时，感觉发动机的动力充足而爬坡无力，那么便是传动机构有问题了，踏板车是皮带传动，有可能是驱动盘磨损，普利珠磨损，皮带疲劳变长，自动离合磨损等因素引起打滑，所以会觉得爬坡无力，而这些因素也会引起第二点平路加大负重而无力行车或瞬时加速无力的现象!
大家好这里是鑫北机修。这期文章来了解一下化油器的基本构造，怠速及混合比的调解。以上图CG 125的化油器为例，了解一下化油器的基本构造。当摩托车出现加油不顺畅，长时间不骑的情况下，可以按照每个部件进行拆卸清洗。
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