本文陈述所有内容皆有可靠信息，来源赘述在文章结尾对于地铁想必我们都不会陌生，这种修建在城市地下的快速交通轨道，能够极大程度地减缓地面上的交通运输压力。能实现更大的交通运量，也拥有着良好的社会效益。该项产业的发展，对于一些人口基数较大的国家是非常重要的，比如说印度。
英国《经济学人》杂志网站12月20日文章，原题：印度人为何对该国闪亮的新地铁线退避三舍 2014年当莫迪成为印度总理时，印度的整个地铁网络全长229公里，还不到当时上海地铁长度的一半。此后莫迪政府组织开展大规模的地铁扩建活动。
【环球时报报道 记者 苑基荣 陈子帅】近日，印度班加罗尔地铁终于不用再苦等中国工程师。据印度亚洲新闻网报道，从中国运来的班加罗尔首列地铁无人驾驶列车于12月中旬抵达，此前迟迟不能获得印方签证的21名中国工程师也终于获准赴印。
印度地铁因为没有中国验收，居然无法正常运营，这到底是怎么一回事呢？为什么印度地铁需要中国验收？而中国却又验收不了呢？原来这一切，都是三哥自作孽。印度终于有自己的无人驾驶列车了，但这并不是印度自主研发的，反而是用了中国的技术。真有这回事？可能很多小伙伴不以为然。
资料图：印度铁路据印度《印度时报》2月19日报道，德里地铁公司前首席博士E•斯里达兰表示，目前他不支持高铁建设，他强调印度需要改进现有铁路设施。据报道，斯里达兰在印度颇有名气，曾因开发生气勃勃的德里地铁公司而被称为“地铁侠”，在铁路方面工作时长36年。
截止2019年，印度统计人口超过13亿，印度用着不到中国三分之一的国土面积养育着几乎相同的人口。一进地铁，就是亲切的安保员来进行安全检查，我一直以为这是中国地铁的特色，没想到在印度也有，地铁安检也非常认真严格，这是在欧洲发达国家都没有的待遇。
这个美国姑娘叫做茱莉亚，如今她正在印度旅游，准备体验一下印度最高级的地铁，也就是印度首都的德里地铁，很多美国人，其实对 印度的印象也没多好 ，都认为印度虽然潜力很大，但如今经济发展还不够格，无法和美国中国这些国家相比，但这一趟旅程下来，茱莉亚瞬间改变对印度的印象，直夸印度地铁是全世界最好的地铁，印度在这方面已经不输中国，到底是什么，让这个美国大姑娘会有这么大的改变，今天我们带你看看，印度首都地铁到底是怎么样的。
