最近，奇瑞小蚂蚁以“铝行舱”极限抗压挑战为目的，进行了“复刻阿基米德杠杆原理挑战”，在省力杠杆挑战中成功翘起了2吨重的特斯拉Model S，还有5吨重军用重卡，在等力杠杆挑战中，完成了“一蚁扛两虎”的极限等力杠杆操作，该环节在杠杆左右两侧各悬挂一台路虎揽胜行政版。
“全铝车身”这项技术在以前被各大车企所吹捧，但是近几年却很少被提及，这其中既有制造成本的原因，也有车身安全的考虑钢体车身普通的钢体车身所用的钢材分为很多种，比如说普通钢、强化钢、热成型钢其中热成型钢可以承受1300-1600 MPa的强度，是普通钢的3-4倍，但是制造难度大，成本
2020年10月，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布，对各种类型的汽车每百公里油耗提出了要求，预计在2030年，我国新能源汽车占到总销量40%，乘用车百公里油耗达3.2L，响应“双碳”目标。
证券时报记者 安宇飞1951年，在被称为世界汽车工业“奥运会”的第一届法兰克福车展上，奔驰发布了代号为W187的第一代奔驰S级汽车，成为了奔驰豪华轿车的鼻祖。那一年，远在欧亚大陆另一侧的中国还未掌握汽车批量生产的能力。
