非洲哥们怀疑中国基建的速度，中国军人用一天时间 修好了他们两个月都修不好的桥梁，这一操作 直接刷新了非洲哥们的认知，2010年6月17日，在原始森林深处，伴随着沉闷的雷声和淅沥不停的大雨，中国赴利比里亚维和工兵分队，接到一个紧急修建任务，那就是在两个月内，建好绥德鲁通往咖喱镇和科维镇的道路，并且要保证道路宽度必须在8米以上。
位于黄河小浪底水利枢纽上游的济新高速黄河大桥，首创地锚式回转缆悬索桥，预计2025年建成通车。近日，在安徽建筑大学学习的巴基斯坦留学生安凯来到大桥施工现场，在惊叹之余发出了一长串疑问：猫道是猫走的道吗？大桥为何无桥墩？造一座桥到底有多难？
近日，“邂逅中国乡村·美丽贵州行”来华留学生社会实践活动在贵州举行。40名来华留学生实地探访了被称为“天空之桥”的平塘特大桥。这座2019年通车的斜拉桥全长2135米，其中大桥最高桥塔332米，相当于110层楼高，是世界最高混凝土桥塔。
来源：环球时报 日本“乐侍”网站12月2日文章，原题：日本建筑师参观中国建筑工地时，受到文化冲击的故事今年夏天，我应邀为一家中国公寓建筑公司担任设计顾问，并前往参观这家公司的建筑工地现场。在访问期间，我学到很多东西的同时，也感受到了文化冲击。
前几天在网上看到了一个视频，是上世纪九十年代的攀枝花二滩水电站的，让我感到很有兴趣的画面是，当时在工程现场竟然有这么多外国的工程技术人员，而且为了安顿好这些主要来自欧洲的外国专家的生活，中方专门建设了120幢别墅组成的营地，当时称之为“欧方营地”，下图是当时欧方营地的一些画面，可以体会一下，看起来很像是一个旅游度假的景区，即使是在当时的中国，可以说豪华程度不比西方差了。
能够10天造好一座医院，两天换好一座大桥，足以看出中国基建速度之快，其实还有另外一项技术，更能够证明中国的实力，那就是独一无二的国产造楼机，因为借助它，4天就能够盖好一层楼，在看到它发挥出实力后，就连老外也直呼:中国基建太强大了，空中造楼机是中国自主研发的设备平台及配套建造技术，是智能控制的大型组合式机械设备平台，质量优良、周期可控、成本经济、绿色环保的现浇装配式建造技术。
看看中国造出的世界最复杂立交桥就知道了，近年来，伴随着中国城市化进程不断加快，交通成为了制约城市发展的新难题，为了解决交通拥堵问题，中国很多城市开始修筑立交桥，立交桥解决交通拥堵有奇效，其中最具代表性的、难度最高、最复杂的立交桥，就是坐落于重庆的黄桷湾立交桥，老外看后直言:这就是宛如迷宫的存在，不愧是基建狂魔，今天就给大家说说黄桷湾立交桥。
前不久，中国基建承包建造的帕德玛大桥竣工交付，全球瞩目，这座大桥位于孟加拉国，大桥的建造金额达到44亿美元约合300亿人民币，大桥建成后让中国基建又一次名声鹊起再创辉煌，因为这座大桥是欧洲多国都搞不定的大工程，老外直呼:太难了，曾让27个国家望而却步，最后中国挺身而出，才让孟加拉国的国家基建工程落地，难道基建狂魔又在秀肌肉?
中国日报网9月27日电 （记者 韩丰 夏季）贵州花江大峡谷，被誉为“地球裂缝”。27日，2024中国故事共创会“外籍网红贵州行”采访团走近在建的花江峡谷大桥，只见山高谷深，云淡风轻，高耸的主塔峙立两岸，巨大的缆索跨越天堑，好不壮观。
