文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 德系车和日系车谁更安全，一直都是坊间津津乐道的话题之一。早年听声音看厚度判断汽车安全的消费认知已经随着日新月异的汽车工业发展被取而代之，国内外各大碰撞测试成为了汽车爱好者茶余饭后的话题。
汽车爱好者中有一种说法，德系车厚实耐撞，日系车皮薄吸震。关于日系车和德系车谁的安全系数更高，民间一直存在不同的声音。在去年中保研的碰撞测试里，德系的大众车型可谓全线翻车，迈腾、途观，尤其是帕萨特，表现令人一言难尽。
近日，网上疯转的一篇文章说‘德国车车祸死亡率是日系车5倍’，虽然文章分析的头头是道，若有其事一般。但小编读来有几点质疑之处，鉴于这关乎网友购车导向问题，警惕盲从购车，小编就此给大家详细分析分析，至于德国车和日系车安全性哪个高、哪个低，就由网友自己做判定了。
6.20南京车祸事件闹得沸沸扬扬，一辆宝马7系以近200码的速度疯闯红灯，在路口撞飞一辆正常行驶的马自达2轿车，马自达2顿时被撞得粉碎，车上两名90后当场死亡。这个事件导致网友对日系车的安全性能产生了强烈的质疑！又一次引爆德系和日系安全性对比的热烈讨论。
自从去年帕萨特在中保研"一撞成名"后，大众汽车减配、安全性差等问题就被推上风口浪尖，帕萨特销量也因此受到严重影响，并且至今没有回到巅峰时期的销量水准。而同样参与中保研碰撞测试的日系丰田汽车，却因旗下数款车型成绩出色而被"封神"，曾经被批"皮薄"的日系车反而成为安全的代表。
【网上汽车：热门话题】要说对汽车行业的认识吧，相信大多数人跟小编一样在受到诸多“专业人士”的影响之后都有这么一个先入为主的观念：日系车造得太轻偷工减料不安全，国产车太便宜用材质量差不安全，然后最安全的要数德系车皮实耐用。然而实际上是否如此呢?
本报数据分析2005年至2010年间交通肇事案车内和车外人员死亡排行德系车均列第一德系车：我其实没那么“坚强”“德系车自重大、铁皮厚，安全系数高！”许多人初次买车时可能都会听到这样的“忠告”。事实是这样吗？
德系车和日系车究竟谁更安全，这个话题的范围太广不能一概而论，但是今天我们可以用两款具体车型做一个比较，今日头条旗下懂车帝做了一次实测碰撞，测试对象是2021款丰田卡罗拉和2021款大众速腾，测试方式为：两车以时速64公里进行50%偏置对撞。
中保研前不久对大众进行了正面25%偏置碰撞试验，碰撞测试时速64km/h，结果不仅帕萨特的整个发动机舱发生了严重的变形，最致命的是A柱竟几乎被完全折断，驾驶员生存空间被严重侵占，驾驶员生命无法得到保障。一直标榜安全性较好的大众，为什么在碰撞测试中屡战屡败？
