正时链条和正时皮带的作用是一样的，都是用来联动凸轮轴和曲轴 ，调整发动机的配气位置，正时链条和正式皮带最大的区别就是材质不同 ，正时皮带大家都应该知道， 到了一定的公里数和年限都需要及时更换，因为它断了以后造成的后果非常严重 ，有的顶坏气门，有的可能会让发动机直接报废，在车辆的使
对于一辆车来说，正时皮带对车辆的正常运转有着很大的作用，他是发动机配气系统的重要部分，皮带和曲轴协作，用来保证系统进气和排气时间的准确，他可以驱动发动机的配气系统，使引擎的进气门和排气门在适当的时候开启，关闭。甚至有一部分车的正时皮带有驱动水泵的作用，例如宝来，奥迪等。
2.正时链条优缺点车主最担忧的是皮带时间久了会断，使用皮带传动到一定时间要更换皮带，否则就会出现问题，还有就是它的价钱也不便宜，换一个怎么也得一千以上，因为除了换皮带，有的可能连水泵也要换，费用会更高，皮带更换的周期是三年或者六万公里，在这个期限一般是不会出现任何问题。
上集讲到发动机皮带中包括正时皮带，今天来讲讲正时皮带和正时链条的日常维护和更换要求，正时链条的作用是发动机链条的主要作用是带动发动机的配气机构，使发动机在适当的时间内进气、排气门打开或关闭，以保证发动机气缸能正常吸气和排气，下面来讲讲它的一些常识。
如果换的话，多少公里换呢，正时链条和正时皮带的作用是一样的。但随着发动机的热胀冷缩，也会让链条造成金属疲劳，时间长了就会松动被拉长，一般不会有断的情况，在被拉长以后，发动机是有前兆的，比如会发出异响，动力不足，油耗变高，启动困难等等问题，有的车也会在仪表上亮故障灯，那拉长以后要不要换掉，一般的正时链条在15万公里以内是不用换的。
于是呢，有车友老爷来提问:说自己15年款1.8t途观，跑了7万5千公里，正时链条需不需要更换?汽车零部件的使用寿命是有限的，而作为汽车的易损件更会有维护更换周期，而正时链条这个东西在绝大部分车主眼里是一个免维护部件，而且号称终身免维护。
11、如果能够安装 -T10171-凸轮轴夹具，拆下凸轮轴夹具 -T10171-， 用止动工具 -T10172-固定凸轮轴 正时齿轮，并用一把坚硬的扳手继续拧紧螺栓 -2- 和 -4- / 圈 1 4 。备注:安装后需要试车，在试车过程中如果发现异常，请立即检查皮带安装情况。
