虽然禁摩令是为了更好的管控摩托车，近两年也不断有好消息传来，但是现在汽车已经快要替代摩托车成为家庭首选，很多家庭就将摩托车弃置不用。只不过废旧摩托车不要随意当废铁卖了，如果拆下这两个零件，也许还能换辆新车。
大家都知道，摩托车越放越容易坏，越来越没有价值，还占地方，因此很多摩托车主都打算把旧摩托车给卖掉。可是当人们去打听了旧摩托车的价格后，纷纷都表示太坑人了，一辆废旧摩托车才卖200-300块钱，这价格还不如当废铁卖的钱多。
在中小城市，摩托车、电动车还是人们出行的主要工具，而在一些还没禁摩托的大城市，汽车日益增多使得道路日渐拥堵，基于此，很多人走小小的一段路程都要耗费不少的时间，有鉴于此，很多有小汽车的人儿都会把自家的摩托开出来。
很多车主在车辆维修需要换件时，往往会选择原厂件，因为对原厂件质量的信任，也有一些动手能力强的自己去二手的拆车件市场购买原厂拆车件，质量相同而且价格便宜很多，买到后再加点工时费找个修理厂更换，国内比较大的拆车件市场有广州陈田和黄江。
大家去修理厂换零件的时候，修理师傅可能会问你，老板，是换原厂件，还是副厂件，还是换拆车件？这三样玩意听着很像，实际物件却大不相同。为了给新手朋友们答疑解惑，我们就来谈谈这三种配件的区别，顺便再解释下副厂件为什么容易坏。
这些报废车上的各种零部件拆解下来回收价格高，例如汽车马达、发电机、发动机上的缸体，油底壳，活塞、固定发动机底座等等的回收价格都比较高，原因是这些是由铝合金材质做成的，一般都在每吨15000元到18000元之间。
