比亚迪创始人 王传福作者 | 邱鑫浩来源 | 邱处机（ID：qiuchuji_1993）最近三年，王传福迎来了事业的高光时刻。从第一台新能源车到第500万台，比亚迪用了15年；而从第500万台到第1000万台，比亚迪只用了15个月。
特斯拉又出「大事」，人称「不老男神」的演员兼任F1赛车手林志颖，驾驶特斯拉发生车祸，车起大火，林先生险些丧命。从去年到今年，刹车频频失灵、屡屡发生事故，来自大洋彼岸的「洋和尚」，电动车龙头中的龙头的T厂出事，排在T厂后面的国产电动汽车的盛夏正悄然而至。
当然这里面也包含着我们的王传福，他跟这个有色研究院的领导说，我觉得现在是个机会，这个电池技术很好搞，当时其实我们还没有手机，用的是大哥大，大哥大里面就有个电池，是镍壳电池，而这个技术是被日本人一直垄断的，但是在 1994 年日本战略的相对放弃了耶格电池这件事，是不是王传福的机会来了，他敏锐地发现了这个不可错失的商业机会，但是作为一个科研单位，没办法，弄不了啊。
5月28日，丰田、马自达、斯巴鲁3家企业在东京召开环保车相关战略说明会，丰田社长佐藤恒治在会上表示，将开发一款适用于插电式混合动力车的小型新型发动机，“做纯电动汽车我们是认真的，做内燃机也是认真的” 。
