独立运营四年的联合动力，仍然需要频繁向其控股股东汇川技术及其子公司拆借资金来维持企业运行，短期偿债风险突出。因此，十分缺钱的联合动力选择将上市融资作为摆脱流动性压力的一个主要途径。不过，考虑到公司毛利率异常、大客户依赖度过高以及关联交易频发等问题，联合动力本次IPO前景难言乐观。
别人是分拆上市，而汇川技术的分拆上市为何引发投资者“拆骨”的忧虑？在2024年的最后一天，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（下称“联合动力”）的创业板IPO申请获得受理，成为2024年度深交所受理的最后一家企业。
【大河财立方 记者 王宇】汇川技术(300124)旗下新能源汽车业务主体分拆上市取得新进展。1月13日，深交所官网显示，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（以下简称联合动力）创业板IPO审核状态更新为“已问询”。联合动力系汇川技术体系内运营新能源汽车电驱系统和电源系统的唯一主体。
2024年的最后一天，深交所发布了汇川技术子公司苏州系统股份有限公司（下称“联合动力”）的创业板IPO申请受理信息。这是2024年深交所受理的三家IPO企业之一。而除联合动力外，深交所2024年仅受理了江西力源海纳科技和中国铀业两家公司。
文 | 雷达财经，作者 | 江北，编辑 | 深海“孵化”多年，工控界“小华为”汇川技术旗下的新能源车业务终于来到了成长的“十字路口”。2024年12月31日，汇川技术（300124.SZ）分拆苏州汇川联合动力系统股份有限公司（简称“联合动力”）有了实质性进展。
文 | 董武英市值超过1500亿元的工控巨头汇川技术，要拆分旗下子公司上市了，拆出来的子公司最高估值竟然接近500亿元。汇川技术的子公司作为汽车零部件供应商，长期表现十分低调，仅在小米SU7发布时才开始获得了更大范围的关注。如今，随着创业板IPO获受理，这家子公司低调不了了。
千亿巨头汇川技术（300124）A拆A事项不断推进，实控人朱兴明分拆控股子公司苏州汇川联合动力系统股份有限公司（以下简称“联合动力”）上市迎来实质性进展。近期，深交所官网显示，联合动力创业板IPO已获得受理。
