因为昨天晚上，宝马全新一代7系，以及其纯电版本i7迎来了全球首发。说回新一代车型，此次宝马7系和i7依然包含了两套外形设计，从目前已发布的车型来看，燃油版均采用M运动套装，整车以熏黑风格为主，前脸是夸张的双肾中网，搭配分体式大灯以及运动包围。
宝马全新7系也在上个月12月上市了，燃油版车型全系代表B58B30P的3.0直列六缸引擎外加48V轻混系统。这也让新款7系的售价直接拔高一个台阶。入门款735Li车型，即便动力和之前2.0T的730差不多，但是入门款的指导价却和之前老款的740领先看齐。
2016，是BMW百年之际，在这无比重要的一年，它为旗舰的7-Series带来了两次改革：一是首次采用了2.0T发动机；二是“M”徽标首次出现在了7-Series的车尾。不久前，曾有传出BMW旗舰车系入门车型730Li采用2.
作为宝马家族的D级行政轿车，宝马7系一直以优异的表现走在豪华的道路上。不过，看到这条标题您也许就会明白了，今天的主角是一辆宝马7系，又不只是一辆7系，它是M套件加持的最强7系。缘何称为最强?在欧洲车坛上，不是单有高性能就能称得上最强。除了性能必须到位，还要有个“身份证”。
什么是驾驶带来的激情？当推背感产生时，肾上腺素会大量分泌，这是人体内一种神奇的化学反应，反应发生时通常都会心跳加速并且冒汗，当然，最终的产物自然是快感。若推背感与驾驶乐趣同时出现，快感则得到提升，达到了一种癫狂的状态。
美国这一代没有LI的的叫法，全系标准加长，他叫做BMW M760I X DRIVE V12， 6.6L V12发动机来自于ROLLS ROYCE.这台发动机也不是全新的，已经有了10年的历史，2010年最早配备在古思特上，根据不同平台应用从560马力到632马力，最新的劳斯莱斯6.75L V12 双涡轮也是基于这台发动机，相比于劳斯莱斯提供的基础，这台发动机宝马MPERFORMANCE对其进行了强化。
