【来源：国际在线】近日，随着中铁二局铜资高速TJ2标烂泥沟大桥最后一块T梁的架设完成，烂泥沟大桥实现双幅贯通。烂泥沟大桥属于铜资高速公路关键控制性节点工程，桥区地质条件特殊、地形复杂，地质岩性主要以上覆粘土下部粉砂质泥岩、砂岩为主，覆盖层较薄地下水较弱。
原标题：铜资高速吴家沟大桥顺利贯通工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 郭晓煜 王子超8月28日，由蜀道投资集团有限责任公司、中铁城投集团、四川路桥集团3家合作投资建设，中铁二局承建的铜梁至资中高速公路（铜资高速）TJ2标二分部吴家沟大桥顺利贯通，至此TJ2标二分部管段K11+40
来源：【资阳融媒】航拍建设中的高狮枢纽互通。高狮枢纽互通是铜资高速最大的交通枢纽，于2022年9月开工。截至目前，高狮枢纽互通下部结构及主线桥T梁架设全部完成，其余匝道T梁将于2025年3月全部架设完成，现浇梁共25联已全部完成。
封面新闻记者 贾娇6月5日，“万千气象看四川”采访团来到内江市资中县，探访重庆铜梁至四川资中高速公路（以下简称“铜资高速”）建设进度。铜资高速杨柳滩沱江特大桥建设现场当天，在杨柳滩沱江特大桥施工现场，四个桥墩矗立在沱江之上。
项目位于内江市与资阳市境内，起于资中县渔溪镇附近成渝高速，对接规划的资中至乐山高速公路，经资中县城区北侧、马鞍镇，安岳县周礼镇、宝华乡、协和乡、石羊镇，止于安岳县顶新乡，顺接铜梁至安岳高速公路 ，全长约104.474公里，采用设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米、双向6车道高速公路标准建设，估算总投资约195.63亿元，采取 “建设—运营—移交”方式建设，建设总工期36个月。
【来源：内江日报】2023年以来，资中县交通运输局全面启动了资铜、资乐、成渝复线三条高速公路的建设工作。涉及到资中县供电公司供区内多个电压等级的多条电力线路需要迁改。此次迁改工程涉及多条高压输电线路的迁移，施工难度大、技术要求高。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 陈宇 摄影 郝飞6月5日，“万千气象看四川”二季度集中采访活动报道组来到位于内江资中县铜资高速杨柳滩沱江特大桥项目建设现场，该项目TJ6项目经理廖茂坤指着桥墩上方的方形水泥体说，“目前大桥的4个‘0#块’已经浇筑完成。
人民网记者 郭莹盛夏时节，四川开江县甘棠收费站车辆川流不息。作为川渝间第16条高速通道，开梁高速辐射川渝两地20余个乡镇，因这条公路的畅通，四川开江至重庆梁平结束“绕行”的历史，两地车程由2小时缩短至40分钟。交通是我国现代化的开路先锋。
