封面新闻记者 熊英英随着低空经济的蓬勃发展，无人机应用场景不断扩展，对专业“飞手”的需求量持续增长，这一职业正逐渐成为新的就业“风口”。而据有关部门测算，现在我国无人机操控员这个岗位的就业人才缺口高达100万人。
除了学开车，未来在厦门驾校，可能还可以学开无人机。近日，有至少两家厦门驾校的负责人向记者表示，正在考虑在教学项目中增加无人机驾驶项目，“只要拿到官方签发的《民用无人驾驶航空器运营合格证》，就意味着我们可以正式开展无人机‘飞手’培训。
潮新闻客户端 记者 陈薇 邹宸 通讯员 康琦 朱方晋如今，在驾校不仅能学开汽车，还能学习开无人机。11月27日，位于杭州富阳的城运无人机飞行培训基地正式启用，浙江首家获得民航相关资质的驾培机构相关业务同步开展。
潮新闻客户端 记者 俞刘东近日，杭州富阳城运机动车驾驶员培训有限公司（以下简称“城运驾校”）收到中国民用航空局签发的《民用无人驾驶航空器运营合格证》，成为杭州首家具备自主开展无人机经营性飞行活动资格的驾培企业。
现代快报讯（记者 李娜）南京驾校开启“陆空”双培训时代。11月9日，现代快报记者了解到，南京谷峰驾校利用现有资源转型升级，开展无人机驾照培训，成为南京首家进入无人机培训市场的驾校。而欲往低空经济培训转型的驾校，还不止这一家。
“最近三四天，接到四五十人报名。”11月8日，杭州富阳一家经营二十多年的老牌汽车驾校，新设的“无人机执照”培训即将开班，首期学员有的甚至从温州、台州特地赶来。今年以来，不少无飞机培训机构学员人数倍增，生意火爆。
随着无人机等低空飞行器在各行业的广泛应用，与之相关的培训、考证也在年轻消费群体中掀起了一股热潮。为抓住机遇，应对市场需求，驾校也开启了"陆空"双培训模式。近日，在南京谷峰驾校无人机飞行培训基地内，多位学员在教练的指导下，操控无人机进行定点悬停、水平八字飞行。
海报新闻记者 杜郑敏 报道今年以来，随着政策的有力支持和科技的迅猛发展，低空经济这一新鲜事物正在“飞入寻常百姓家”，而作为“主力军”之一的无人机，除了推动低空经济的蓬勃发展，也催生了新的就业岗位——无人机操控员（也称“飞手”）。
