被称为豪华商务保姆车的丰田埃尔法（威尔法）重要的当然就是安全与舒适，所以对于一台整车质量超过两吨的车来说，原厂刹车就显得有些鸡肋了，可以满足于日常驾驶，可是当遇到紧急情况，原厂刹车就显得力不从心了。因此改装一套刹车也是这台威尔法目前需要做的升级。
如题，由于前两天整理了一篇我的新车改刹车作业，感兴趣的朋友可以看下，地址如下:跟大家分享下我另一套CT5，AP9040 需要的方案:原车:18寸轮毂，ET值很极限能塞下AP9040卡钳，配件信息如下:1.AP9040 卡钳1对2.AP355*32 弧线1对3.7075桥码、合头1套，4.ENDLESS MX72刹车皮1套5.GOOD刚喉1对这套方案，对比新Free 的改装，需要车主沟通确认的东西就比较多了，从卡钳与ET的匹配、刹车盘的大小桥码、合头的匹配与材质这些需要和商家逐个沟通确认。
哈喽大家好，我是栗子。过去一段时间，我在开电动车，粗略地估算了一下，6000公里的充电费用大概是1000元，如果说这样的公里数，我开S4的话，可能需要花费至少6000元，甚至是7000元，所以电动车至少为我节省了5000元的能耗费。
“这辆7.5代雅阁是我在2018年退伍回来时购入的，买这款车是因为小时候家里住得离本田厂很近，每天都能从阳台上看到广州本田这4个大字，而且当年父亲购车首要考虑的是第一代飞度GD3，所以对本田比较执着，在我的世界里广本不叫广汽本田，而叫广州本田!
由于是完全赛车化取向，这台GR YARIS内饰也非常“简洁”，但每一样都是价值不菲，包括定制的碳换档杆饰板，Ecumaster 7“ 仪表板和开关面板、Erl aquamist 仪表、Corbeau Revolution X 赛车座椅、Corbeau Ultima Pro 6 点式安全带等等，而包括防滚架在内的所有安全设备均符合 FIA 2021规格。
