随着科技的发展，许多过时的技术都被抛弃，比如很久以前的老缝纫机，老自行车，现在都很难见到了，然而在当今世上，却有一件事依旧没变，那就是，当中国火车进入到俄罗斯境内时，必须要换车轮，这不禁让人疑惑，现在科技如此发达了，为何还要换个车轮才行?
但大家如果知道，早在两年前，中车四方已经成功研制出地面轨距调整装置 ，10秒内，全自动完成轨距的转换，无需换乘，无需停车，并且，我们的地面轨距调整装置和可变轨高速动车组，两年前，就已经完成了双向变轨自适应通行性试验。
、俄罗斯是宽轨1520毫米，中国是标准轨1435毫米，两者宽度相差85毫米。编者按：志合者，不以山海为远。两千多年前，古丝绸之路打开了从中国通往中亚和欧洲的通道，如今，中欧班列这支“钢铁驼队”跨越山海，再次实现中欧跨越大陆的“握手”。
大家都知道中俄铁路贸易，当我们的火车到达中俄边境口岸时，想要进入俄罗斯就必须更换火车转向架，转向架是火车走行部的总承，因为俄罗斯使用的是宽轨距，其轨距为1520mm，而我国使用的是国际标准轨距，即1435mm，这就是中俄铁路不能直接通行的原因，客货车都一样。
