三元催化器堵塞是日常维修中比较常见的一项维修项目，当其堵塞后会造成排气不畅，加速发闷，有些车型会点亮发动机故障灯，并报相关性故障代码，但有些车型并不会亮灯，考虑到三元催化价格昂贵，在没有准确判断前，我们也不敢随便叫车主更换。
如果这个三元催化损坏了，我们车子有会有什么样的故障现象?第一个，它肯定会点亮那个故障灯，为什么呢?如果这个三元催化堵了，或者说损坏了，他就会告诉电脑，电脑就会把那个仪表上面的那个故障灯点亮，来告诉你们这个三元催化需要更换了，或者说需要清洗了;
汽车发动机排气背压是指发动机排气的阻力压力，那么发动机排气背压过高或过低会怎么样?这主要原因就是因为排气系统堵塞导致，例如三元催化器堵塞、消声器堵塞等，特别是国6排放的部分车型又装配了GPF颗粒捕捉器部件，这部件就是装在三元催化器的后面。
老铁们好啊！今天学长我要跟大家分享一个不起眼却非常重要的车养小秘密。你们知道吗？有些车主开了好几辆车，一辆接着一辆废掉，最后才发现问题出在一个小小的“孔”上！这个孔每个月清理一回，车子不仅动力十足，还能省油省钱。要是你之前没注意，赶紧看看，小心别走弯路！那么，这个孔到底是啥？
据了解，从今年7月1日开始，全国针对机动车定期检验排放执行五项新标准，新标准执行后，全市各机动车检测站需要全流程的安装摄像头，以前只是在环检线上安装有摄像头，现在针对外观检测、工况机房以及移动式的摄像头，都要进行全线全流程的监控。
