隧道全长 3.6 公里，其中主体隧道段长 1.28 公里，设计速度为 60 公里/小时，采用单管双层方案，上下层各布置两条车道，直径 14.5 米，隧道主体盾构段采用 14.93 米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工，要穿越长达 1200 多米的全断面硬塑黏土地层。
为了连接上海市区和崇明岛，中国耗资6000亿，修建出世界上最霸气的隧道，作为上海长江大桥的一部分，这一工程的难度简直令人拍案叫绝，同时为了保护当地的自然环境，同时满足周边居民以及水面上的船舶通行需求，中国直接在此打造出了世界级难度隧道，让西方看得满眼都是嫉妒，但却无法复制中国在长江上打造的这座工程奇迹，中国如何修成这座世界级隧道工程，如果你对这个知识感兴趣。
现在中国的基建实力已经非常强大，此前在隧道建设领域，中国就曾耗费12年斥资28亿，打造了一条堪称地狱级难度的隧道，竣工后让西方直呼佩服，它就是大柱山隧道，这条隧道长度只有短短的14公里但中国却连续挖了12年，因为技术难度实在是太高，甚至曾让美国专家都直呼疯狂，它的建成完美的展现了中国现在拥有的强大实力。
中央广播电视总台《中国交通新闻》节目24小时新闻热线：010-86097160欢迎提供新闻线索听交通主题为“隧道让生活更美好”的2024年世界隧道大会4月22日在深圳开幕。本届世界隧道大会展览规模、参与人数均创新高。这也是时隔34年，世界隧道大会再次在中国举办。
据@央视新闻报道 天山胜利隧道，是世界在建最长的高速公路隧道，是贯通南北疆的超级工程，预计2025年10月底通车。建成后，从乌鲁木齐到尉犁县，将从7小时缩短至3小时。为应对天山复杂的地质条件，隧道首次在高速公路领域采用三洞加四竖井的施工方法，而这一结构方法早已存在非遗原型。
“天山胜利隧道建成后，从乌鲁木齐到尉犁县，将从原来的7小时缩短至3小时。”令人拍手称赞的一句话，背后有多少艰辛？“基建狂魔”不提，那就我们说。“一长”“一多”“二深”“五高”天山胜利隧道全长22.1公里，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最长的隧道。
近日，央视的一则报道，让中国神秘的“地下核长城”走进大众视野，瞬间引发全球关注。这条地下巨龙，不仅是中国国防力量的关键支撑，更是维护世界和平的重要保障。绵延5000公里的钢铁防线中国“地下核长城”始建于上世纪60年代，至今仍在持续建设。
“过去50年具有全球影响力的50个隧道工程”，9个中国项目入选。今日的中国，建成铁路隧道和公路隧道超5万公里，已成为隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的国家。翻山越岭、穿江过海，数隧道风流还看中国。
来源：【海报新闻】海报新闻记者 文露漪 仪首歌 报道近日，有网友爆料贵州遵义市一隧道内水流喷出。7月10日，当地交警回应：隧道目前可以通行，漏水情况正在处理。爆料视频截图据了解，事发隧道是遵义市遵赤高速坛厂隧道。
成昆铁路沙马拉达隧道、大瑶山隧道、秦岭隧道、新关角隧道、港珠澳大桥沉管隧道、香港屯门至赤鱲角隧道、深圳地铁14号线、深中通道海底隧道、青岛胶州湾第二海底公路隧道……我国9个项目成功入选”过去50年具有全球影响力的50个隧道工程”也是全球入选项目最多的国家，一条条穿山越海的隧道，见
来源：人民日报 建成铁路隧道和公路隧道超五万公里中国隧道 穿山越海（大数据观察）西康铁路秦岭隧道。深圳地铁14号线站台。青藏铁路新关角隧道。以上图片均为中国中铁隧道局提供沉管运输安装一体船在海上运输深中通道沉管隧道管节和最终接头。
最终隧道凿通长16米，高3.45-3.75米，宽4.1-4.4米，即使是现在的小客车，也能轻松通行，这条隧道是《蜀道难》中最重要的一段，是控制汉中平原和川蜀的要害之地，成语典故，「明修栈道，暗度陈仓」所修栈道便是褒斜道。
