这些年，虽然新能源汽车电池的技术进步有限，但是各家车企在动力电池起名方面，是一个比一个玄乎，比亚迪推出了刀片电池，广汽就发布了弹匣电池，而长城跟着推出了大禹电池，上汽则拿出了魔方电池，好像是在比赛谁家的电池名字最能唬人，那么这几家车企的电池技术到底谁更强?
但另一个方面，又得不断面对的各种概念、术语、炒作和噱头的宣传轰炸。本来，作为一个消费者、一个普通车主，确实是没有必要和义务还得去学习研究这些专业的汽车甚至电子类的硬知识，但你如果完全不搭理和不做简单的了解呢，却又很容易被忽悠，被坑。
近期广汽埃安2023款AION S新增了入门款的车型--70享乐版，相比2022款，起价直接降低1.4万，达到14.98万，成为新的入门级产品，价格下探意味着配置调整，但保留了埃安的弹匣电池，2023款配置到底有哪些变化?
“动力电池下一个风口就是整车企业造电池，整车企业如果不造电池必然不可能成为世界级的整车企业，因为电池的利润高，电池占整车的成本高。”中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树曾表示。近年来，随着新能源汽车的飞速发展，不少车企开始投入大量资源，致力于动力电池技术的研发和创新。
在选购和使用纯电车型时，电池安全是广大消费者极为看重的一点。最近媒体热议的“弹匣电池”，实现了三元锂电池整包针刺不起火，大大提升了动力电池的安全性。那么弹匣电池究竟是什么，到底是什么技术才可以保证不起火，有什么实质性的作用？在用户实际的用车体验中会带来什么好处？
