在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等地方大伙肯定遇到过减速带，减速带顾名思义是为了使汽车在行驶中安全地缓冲减速提高交通道口的安全。但是呢，在越过减速带的时候车子的颠簸和弹跳感让车里的人感觉非常不舒服，那么怎样安全舒服地过减速带呢！今天老司机向大伙扒一扒！
减速带很大程度上能减少各交通要道口发生交通事故的几率，不过减速带设计上没有标准，高度不一且形状也不一样，有些设计得相对比较高，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很中意中招了。很多车友在开车的时候都抱怨过减速带怎么那么难过?
减速带很常见，在学校、住宅小区、人流量密集的路段，一般都会安装减速带。减速带是一个安全设置，很多驾驶者都不太在意，如何过减速带才能不伤车？估计很多司机都不太留意这一点。高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。
近日的速腾断梁门搞得沸沸扬扬，也引起了人们对“过减速带”问题的关注。抛开速腾本身，我们谈“正确过减速带”的问题，城市中无处不在的减速带看起来虽不起眼但对车辆损耗尤其是对于悬挂系统的损耗的确相当的大。不禁要问你，确定你真的会过减速带吗？
减速带一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。
减速带!好多车友在开车的时候都抱怨过减速带怎么那么难过?这里难过的原因不是因为技巧很难，而是在于不想感受过车时跳起来的那么一下子，或是摇摆的幅度比较大。怎么过都是难受!有什么好方式能舒适的过去减速带那?小编带你进入减速带的世界，好好研究下!
