对于我们熟悉的中型豪华轿车，大众帕萨特以及本田雅阁，还有全新的丰田凯美瑞，大家都已经非常的熟悉，而相比我们熟悉的国产版本大众帕萨特来说，今天要与大家分享的这台在海外市场亮相的全新柴油版本大众帕萨特，可以说显示出了独特的魅力，该车不仅搭载了一台大众汽车，最新研发的2.0T柴油发动机作为动力，而且与之配合的也是我们都很熟悉的7速双离合变速箱，并且这台2.0T柴油发动机的最大输出功率也被调降为140千瓦，相比汽油发动机来说并没有显得太弱。
上汽大众的帕萨特从2000年正式进入中国市场以来，已经历了24年的历程。9月10日，帕萨特Pro正式上市，新车在外观、内饰及配置等诸多方面，再次进行了全面升级。并且推出3款配置车型，指导价格区间为19.99-23.99万元（限时一口价18.99-22.39万元）。
在中型车市场里，有豪华车型也有家用轿车，这期来聊合资中型车。中型车的市场热度都很高，因为预算的要求，所以只能选择质价比高的车型。对比车型是迈腾B9和帕萨特，两款车配置丰富，笔者就结合亲身驾驶感受和大家聊聊，究竟哪台车最值得选？
测试大众帕萨特 1.5 TSI mHEV (2024)：旅行机器从现在开始，SUV 占据了销售组合的最大份额。这并不妨碍某些制造商继续提供家族车型。帕萨特就是其中之一。而且，和以前一样，它是一台真正的旅行机器，即使配备 1.5 TSI 发动机也能展现出堪称典范的冷静。
新大众帕萨特Pro上市有一段时间了，作为换代产品，它在产品设计风格、随车配置上的改变是比较彻底的，比如双前脸、内饰三联屏、高阶智驾、高通骁龙8155芯片等，带来视觉效果、驾乘体验的综合提升，在19.99-23.99万元指导价基础上，上汽大众还给出18.99-22.
大家好，本期和大家分享的是《18.7万提了辆大众帕萨特，2个月后再开天籁，车主:差距明显》我是大众帕萨特的车主陈先生，是一家公司的主管，月收入1万左右，我提的是帕萨特2.0T低功率版，裸车价18.7万，落地20万左右。
笔者了解到全新帕萨特即将在8月份成都车展正式发布，而此前已经上市的全新迈腾与帕萨特属同平台产品。据悉全新帕萨特尾标为帕萨特pro，并还有特别版加持发布。帕萨特pro帕萨特pro外观方面大家已经有所熟知，今天笔者到大家看下全新帕萨特内饰设计。
“这辆大众帕萨特B5是在2000年时到我家的，那时候的我才8岁，还在院子里和小伙伴蹲着弹弹珠呢，一回头，一个大众标就到我面前了，一看是老爸在开，凑过去先看码表‘我靠!260’，就这样，这台车成功的让我‘中毒’了…
