【网上车市重庆站讯】2015年3月15日，为期两天的“凌风驭动，惊鸿渡越上海大众汽车Lamando凌渡媒体深度试驾会”圆满结束。此次活动聚集了重庆15家主流媒体，就Lamando凌渡的ACC自适应巡航、丹拿5.
如果说“运动”已是当下新车定位中离不开的两个字，那么上汽大众在2014年推出的凌渡肯定算是较早踏入这波趋势中的车型之一。彼时铺天盖地的营销投放已经将其与“奢侈宽体轿跑”概念形成绑定，大众想在紧凑型运动轿车市场卡住身位的意图不言自明。当然，作为深耕中国市场多年的“老油条”，上汽大众清楚着一个不少“耿直”竞品都没想明白的道理，即消费者期待的“运动”和汽车从业者心中的“运动”从来都是不同的两个概念。正如标题所言，上汽大众凌渡的“表里不一”恰好契合了消费者“买菜大于劈弯”的真实日常，以至于今天再次试驾到这款车，头条君最大的感触并非激情，而是踏实。
前阵子在重庆拿上汽大众凌渡L试驾车执行Vlog拍摄，有些朋友可能已经看到视频节目了。一提起凌渡L，相信大家还是会第一时间想到“轿跑”这个词，轿跑曾经一直是个高高在上的定位，是个性、情调之选，而凌渡L作为定位亲民的紧凑型轿跑车，除了得保留轿跑该有的美感和神韵外，在空间实用性方面也不能掉链子，同时舒适性也得有保障，体验过后它确实也有比较全面综合的实力，我们来看看。
在凌渡车型推出时，大众为其制定了“奢侈宽体轿跑”的称呼，在这台车推出的那个年代，其较高的售价和高配车型高端的动力总成都确实是验证了“奢侈”这个说法，至于宽体也是被网友们做出了无数的梗来调侃，而之前的造型如果作为一个轿跑来看似乎有些不太够格，因此大众也将新凌渡设计的更加运动而且搭配了无框车门，而虽然此时售价具体售价乃至预售价还不明确，但4s店已经可以试驾这台车了，我也去试了一下看看其表现究竟如何。
昨天，我的同事晓娜宣布要购买轿车，这件事立即在办公室引起了轰动。晓娜购车有轰动效应，不是因为晓娜要购买多贵的名车，而是因为晓娜说了：荐车有奖，奖品吗，暂时保密但绝对终身难忘！令人终身难忘的奖品，会是什么呢？
国内消费者对于上汽大众车型的认可度一直以来都相对较高，这是基于上汽大众在国内市场多年来的有口皆碑。所谓“偏见”，是指在消费者眼中，上汽大众一直是“稳重、可靠”的代名词，但随着“Z世代”的年轻人逐渐成为市场的消费主力军，“稳重”并不是上汽大众想要的单一标签，所以上汽大众开始在旗下产品尝试着往更加年轻和运动的方向发展。
“这两辆车，到底哪一辆才是真实的？”戴着VR眼镜的外方领导不断地晃动头部，调整视角，试图“识破”以假乱真的VR效果。在上汽大众虚拟现实中心会议室里，停放着一辆2021款凌渡，但只要戴上VR眼镜，就能看见2021款凌渡边上还停放着一辆正在开发中的新款凌渡L。
相信懂车的朋友都知道，现在的一些豪车或者高端车型上，有一个“高大上”的配置，那就是HUD显示（抬头显示）功能。简单地说，那就是把时速、导航、油耗等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的挡风玻璃上，让驾驶员不低头、不转头就能看到时速、导航信息。HUD显示，又叫平视显示器。
