澎湃新闻记者从上海申通地铁获悉，6月24日凌晨，上海地铁23号线江川东路站-紫龙路站区间(下行线)顺利实现贯通。23号线首条区间贯通现场。 上海申通地铁 供图江川东路站-紫龙路站区间(下行线)于2023年12月20日开始推进，是上海轨道交通23号线全线首条开始推进的区间隧道。
上海轨道交通23号线一期工程建设近日迎来重要里程碑：经过数月的紧张施工，由中交一公局承建的江川东路站至紫龙路站区间（下行线）于6月24日顺利贯通，标志着该线路自开工建设以来首个区间隧道的完成。凌晨5点，随着盾构机的轰鸣声和泥土石块的掉落，一条明亮且坚实的隧道展现在人们眼前。
近日，轨道交通23号线土建4标顺利完成东川路第一阶段交通导改，为后续东川路站土建施工创造了有利条件，这也标志着东川路站即将进入实质性施工阶段。此外，5月1日起，金平路站进入前期外围道路配套工程施工，造成不便，敬请市民理解配合。
备受关注的轨交23号线一期又有新进展！近日，上海轨道交通23号线一期工程土建6标紫竹高新区站一期基坑正式进入开挖作业阶段。紫竹高新区站为目前23号线全线最深车站之一，2021年1月30日开工，预计2024年12月30日竣工。
近日，上海轨道交通23号线8标吴泾北站围护结构开始施工，标志着23号线吴泾北站正式开工建设。详见↓吴泾北站位于龙吴路西侧，为地下二层岛式车站，车站采用明挖顺做法施工，共设3个出入口，2组风亭。结构设计采用钢筋混凝土箱型框架结构形式，标准段为单柱双跨框架结构。
据申通地铁集团消息，23号线一期工程多座车站迎来新进展：闵行开发区站土建工程首幅地墙成槽，墨江路站二期主体结构开始施工，龙启路站、龙漕路站一阶段交通翻交顺利完成，吴泾北站交通导改顺利完成，详见：23号线一期闵行开发区站土建工程首幅地墙成槽近日，轨道交通23号线一期闵行开发区站土建
近日，由上海申通地铁建设集团有限公司投资建设，中交一公局集团有限公司承建的上海轨道交通23号线土建7标江川东路站—紫龙路站区间联络通道及泵站混凝土浇筑完成，标志着轨交23号线首个联络通道及泵站结构施工顺利完成。
23号线一期工程多座车站迎来新进展。闵行开发区站土建工程首幅地墙成槽；墨江路站二期主体结构开始施工。详见↓23号线一期闵行开发区站土建工程首幅地墙成槽近日，轨道交通23号线一期闵行开发区站土建工程首幅地下连续墙顺利成槽，标志着闵行开发区站全面进入主体围护结构施工阶段。
近日，上海轨道交通23号线一期工程墨江路站—澄江路站区间下行线盾构机顺利始发，执行该区间下行线隧道的掘进任务。轨交23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路全长约28.6千米，串联闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型区、徐汇滨江等沿线多个重要功能区。
