这是一篇变速箱拆解维修的项目，这里有不同的汽车变速箱问题拆解维修的流程，期待大家的读阅和评论。今天到店维修变速箱的这款车是2016款2.0L日产逍客汽车，CVT精英版，搭载7档RE0F10/JF017E无级变速箱（CVT），车主叙述：车子热车锁档现象，需要拆解变速箱。
奔驰公司近些年来在变速箱系统中高调推出了奔驰9AT变速箱，这个看来颇有竞争性的升级产品却在近来频频爆出变速箱故障，很多GLC、GLE、GLS的车子就频繁出现挡位故障，我们今天就以一台奔驰GLC260L的案例来详解其维修与价格问题。
自动变速箱出故障了会对驾驶舒适度形成明显影响，严重的还会影响驾驶安全。变速箱是汽车三大件之一，负责传输和转化来自发动机的动力。因此，我们对变速箱故障的出现应该引起重视。一、变速箱故障的前兆变速箱故障有的预先有故障灯提示。故障灯提示多数情况下与变速箱电子控制系统有关。
奥迪A7在很多人心目中无疑是一辆好车，可是，这台奥迪A7刚出保变速箱就坏了，而且是一而再，再而三的维修。车主李先生很无奈，这次是经朋友的介绍，找到了途便。维修师试车发现，现在的变速箱症状是二档降一挡冲击、顿挫，仪表报变速箱故障。
这次带给各位车友的一辆奔驰GLC260l变速箱维修案例分享，这款车搭载的是奔驰自主研发制造的9at变速箱，也是现在技术比较领先的变速箱，但是这款变速箱容易出现挂挡出现跳档和锁挡的情况，并且今天这辆车出现的就是这个情况，挂挡的时候出现挡位闪烁，闪烁过后出现跳档后锁挡的情况，出现这种
自动挡汽车使用到一定的时候，或达到了一定的公里数，在升挡、降挡时可能会出现冲击、顿挫感，或者是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。一、顿挫的原因导致顿挫主要有两个原因，一是阀体电子设备损伤，二是阀体内部物理性损伤。
日产汽车作为日系三大品牌，在中国的保有量很大，也是大家选车的一个主要选择品牌，奇骏，逍克，轩逸等销量都很大，但是近些年关于日产CVT变速箱问题的投诉很多，现在来说说其中的一些问题，非专业人士，如有不妥之处，敬请谅解。
中国网汽车10月22日讯 当4S店的工作人员告诉您，您的车没问题时，您是否真的可以深信不疑?近日，中国网汽车质量投诉平台接到一位东风日产逍客车主的投诉，据他表示，自己就是因为深信4S店工作人员的“没问题”，才导致了严重的后果。
开日产CVT的车主注意了，当你的车辆出现以下3种故障就要当心了，第一种情况等完红绿灯挂上d档车不走，加油门的时候加不上去，需要重新熄火再打着挂挡就正常了；第二种情况车辆行驶到二三十码的时候加油车辆连续抖动几下；第三种行驶中加油门转速轰跑的很高，并且车辆不升档，严重的时候这个发动机
