一百年前的1916年，早川德次结束历时三年的欧美商业考察回到日本，顾不上旅途劳顿，为了早日能在东京开设地铁，他马不停蹄地奔忙于实地考察和四处游说。经过三年锲而不舍的努力，他的倡议终于获得了政府的认可和民间财团的支持，推动了日本现代交通史上第一条地铁的诞生。
今年一路飙涨的日本股市，可能要迎来六年来最大规模IPO。据报道，日本政府正寻求为“老牌国企”东京地铁上市，估值为约7000亿日元。这给本就热情高涨的投资者带来了更多信心。但8月初，日本央行的加息对日本股市造成了毁灭性的打击，“黑色星期一”给全球市场的震撼仍未结束。
要游历一个城市，感受当地人日常的生活方式，最快速、最直接的方法就是乘坐地铁。在日本东京这个现代化程度高、生活节奏快的大都市，地下遍布的各条地铁线路和大大小小的地铁站形成了一张纷繁交织又便捷迅速的交通网，为来往旅客提供着体贴周到的服务，也体现着日本人独特的社会行为准则。
「涩谷」车站人潮汹涌，是乘降人数世界第2多的车站，近几年进行多项设施更新，像是可以在屋顶欣赏到东京绝景的「涩谷 Scramble Square」、网罗 Nintendo TOKYO 和 Pokemon Center 涩谷和刀剑乱舞万屋本铺的「涩谷 Parco」。
日本人对于电车的情结还是很深的，电车在许多日本影视作品和文艺作品频繁出现，像小酿记忆最深刻的就是小时候看《千与千寻》里，千寻和无脸男乘坐的水上电车，在瑰丽的晚霞和粼粼的水面中自成一道风景，这种美震撼了我当时幼小的心灵。
编者按：地铁，早已经成为城市生活一部分，每天都有成千上万乘客需要搭乘这种交通工具出行，它甚至成为了人们连结生活、工作、社交等一系列社会功能的必要场所之一。在世界各国，都有各自的地铁文化。有些地铁文化还有很强的共通性。
尽管在地铁发展初期，许多人还曾嘲笑说，“谁会钻进一个地洞里去乘车，荒唐透顶”。在今天，安全、迅速、准时，无污染、运量大、占地少、对城市地面无噪声干扰的地铁，几乎已经全部取代了曾经的有轨电车、轻轨电车等其他城市轨道交通方式，成为全世界最重要、最主要的城市轨道交通。
