高铁为高速铁路的简称，理论上设计时速200km/h以上的都算高速铁路，但是我国的客运专线往往设计时速都在250km/h以上，设计时速200km/h至250km/h的铁路大多数都为客货共用的国家I级电气化铁路。
来源：【上游新闻-重庆晨报】期待已久的渝贵高铁要来了！近日，北京市公共资源交易服务平台发布公告，重庆至贵阳高速铁路勘察设计项目已由中国国家铁路集团有限公司发展和改革部批准建设，已具备招标条件，现进行公开招标。这意味着重庆至贵阳高铁已正式进入前期工作阶段。
今年2024年，国家铁路集团有限公司宣布了重庆至贵阳高速铁路的勘察设计招标。招标内容包括一次性全程勘察设计，涵盖预可研、可研、初步设计及施工图设计各阶段。不同于地方自行开展的前期研究，这次渝贵高铁的勘查设计工作是由国铁集团亲自操刀，这无疑预示着新渝贵高铁的建设工作的重要程度。
重庆市公布将修建350公里时速的渝贵二线高铁：重庆西–珞璜南–綦江东–万盛–赶水东–正安西–绥阳–遵义–开阳–修文–贵阳北。 四川省公布将修建350公里时速的泸遵高铁：泸州南–赤水–习水–仁怀–遵义。 川渝左右开弓南下贵阳，遵义将获益最大，一举成为黔北渝南的高铁交通枢纽站。
渝贵高铁可以说是箭在弦上不得不发了，设计时速高达350km/h，对于改善重庆至贵阳的出行需求作用非常大，开通后，重庆至贵阳基本可以实现1小时直达，而成都至重庆最快也只需要1个小时，因此，未来渝贵高铁还可以助力“成贵2小时直达”。
自从2014年贵广高铁开通运营，贵州迈入高铁时代，这是贵州第一条高速铁路。10年间，贵州建起了连通成都、重庆、昆明、南宁、广州等高铁线路，成为西南地区重要的铁路交通枢纽。目前，贵州开通运营的高铁站有57座，与福建持平，其中仅贵阳便有25座高铁站，放眼全国，仅此一家。
贵州近年来铁路建设几乎没有太多新项目，在建的仅有2条，分别为盘兴高铁以及黄百铁路，后者为普速铁路，另外还有一条铜仁至吉首高铁还在等待开工。除了提到的这3条铁路以外，贵州北部迎来好消息，2条高铁进展迅速，有望成为贵州下一批高铁建设项目。
