很多车主买家用车更在乎的是用车体验与这台车的口碑和这车能开多少年而不坏。另外油耗、保值率、耐用性以及安全也都是在综合考虑的范围内。虽然一台车的安全性是我们每个消费者首先要考虑的，但行车的安全性绝大部分是人为因素。一台车是否会更安全则主要是来自驾驶员自身，而不是这台车耐不耐撞。
这辆国产奥迪A7L的内部做工用料如何，今天我们就把它拆开，先看看防撞梁如何。蒙皮“四门两盖”铝合金这辆奥迪A7L和A6L一样，前引擎盖、前翼子板，四个车门以及后备厢盖，都是铝合金材质。前引擎盖是豪华车常用的双锁扣设计，有一块厚实的隔音棉。
蒙迪欧的防撞梁，我只能说，这车在用料上比某田厚道！蒙迪欧的防撞梁实打实的，万一撞车，也能有更好的安全保护，这车的设计核心就是在碰撞时能够有效吸收冲击力，保护好车里的每一个人。在现在这个卷天卷地的时代，像蒙迪欧这样在安全性上不折不扣投入的车，真的不多见。
这些车真的是“纸糊车”！车主：一撞就碎，赶紧离开中国说到买车，大部分人首先考虑的是安全。毕竟，车不仅是代步工具，更是生命的守护者。但有些车，完全配不上这个责任。最近，这些“纸糊车”频频引发争议。车主们一个个气愤难平，直呼“赶紧离开中国，别再害人了！”到底这些车有多不堪一撞？
这辆小鹏X9的内部品质如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始聊聊！车身蒙皮四门铝合金，尾门塑料这辆车的前翼子板、四个车门是铝合金材质，后尾门是玻纤塑料材质，其余部分为冲压钢板。后尾门骨架是PP-LGF40材质，全称叫做“含40%长玻璃纤维增强的聚丙烯热塑性材料”。
这辆日产新款轩逸号称是一次大换代，那么其内部品质如何呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始聊聊。前防撞梁越来越薄拆掉这辆新款轩逸的前保险杠，能看到一根日系常用的双层辊压钢板防撞梁，厚度仅为0.85毫米，这么薄的前梁还真是“破纪录”了，在我们拆过的车里，双层辊压防撞梁最薄的！
现在大家购车时候大部分人都会考虑“安全性”，毕竟万一的情况下发生交通事故，车强度越高那么自身的安全越能得到保障近些年来都在网传“日系”的车薄如纸，前后防撞梁“吸能”为其它车着想，但是国产品牌的车就相对于“质量扎实”吗？
新款特斯拉Model 3在静态方面，没有太大的变化，那内部品质如何呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家聊一聊。机舱蒙皮铝合金新款Model 3的蒙皮部分，前盖、四门都是铝合金材质，其余部分是冲压钢板。
这辆奇瑞星途星纪元ES的内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起跟大家来看看。蒙皮材质前盖铝合金前机舱盖是铝合金材质，其余车身蒙皮是冲压钢板。前机舱盖配有大面积的隔音棉，单锁扣结构。前防撞梁铝合金拆开前保险杠，内部有一根铝合金前防撞梁，厚度为3.
嘿呀，那日系车呀，就像那“纸糊的灯笼——外好看”，虽车身薄如纸，却好似“癞蛤蟆跳悬崖——不懂装懂”，竟还卖得贼啦好，这是咋回事呢？你说说看~今日话题：为什么都说日系车身薄如纸，却还卖得很好？网友分享：1. 思域后防撞梁不薄，别乱喷2. 敢开国产车，不敢开日本车？3.
智己LS6的内部用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，跟大家一起聊聊。车身蒙皮这辆车的前机舱盖是铝合金材质，后尾厢盖为塑料材质，其余车身蒙皮是普通冲压钢板。前防撞梁双层钢板拆掉这辆车的前保险杠，内部有一根粗壮的双层冲压钢板防撞梁，厚度为1.
