本期为大家带来一款，外观设计时尚，配置齐全，空间宽裕，适合家庭使用的中型车，该车搭载1.5L插混动力，它就是荣威D7 DMH，官方指导价格为12.58-14.58万元，目前该车最高优惠1.6万，限时权益价10.98万元起，下面我就以荣威D7 DMH 2023款 125超越版为例，分别从外观设计、内饰风格、空间大小、车型配置、动力扭矩、试驾体验、底盘调校、笔者推荐等方面，详细和大家聊聊这款车。
近年来，随着汽车市场的高速发展，为了满足消费者需求的多元化，像东风本田CR-V、荣威RX5、艾瑞泽5等，“双车齐发”一款车型两种动力形态的车型越来越多。11月8日，又一款“双车齐发”的车型来了，上汽荣威全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式上市。
记者 吴海云当全家外出旅行时，往往会出现人员满载的情况，座椅的舒适程度在这个时候就显得尤为重要。对于多数车型来说，后排中间座椅由于腿部支撑性不够、头枕宽度不够，舒适度往往弱于两侧位置。而荣威D7为解决这一痛点，找到了答案。
10月7日，2023混合动力汽车极限挑战赛赛果公布，“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH凭借出色的综合表现战胜同组别众多车型，夺得中大型轿车组第一。同时在亏电油耗测试中，荣威D7 DMH以4.61L/100km的超低油耗斩获全车型冠军。
一年前，上汽荣威D7上市，同时推出纯电和插混版本，并以低于同级竞品的价格表达了自己的诚意，以此搭上国内插混市场快速增长的班车。没想到，仅仅半年过去，随着比亚迪秦L和海豹06的入局，插混市场B级轿车的门槛瞬间被拉低至9.98万元，刚起步不久的荣威D7则陷入尴尬。
在国内新能源领域中，搭载插混动力的车型，凭借续航以及经济性等多层面优势，得到了一众消费者的认可。而且随着各大车企的驻扎，也涌现出不少高品质的产品。就比如我们今天要讲的荣威D7 DMH和秦PLUS DM-i，就是当前热度较高的车型之一。
荣威D7是上汽集团打造的一款中型轿车，指导价12.38万起，原本是想靠低价竞争比亚迪汉，结果“价格屠夫”比亚迪出了款9.98万起的秦L，直接把荣威D7打了个措手不及，此后荣威D7销量一蹶不振，近半年月销量都只有两千多辆，今年1月销量更是下滑至1392辆。
