其实很多人不知道，江阴早在2004年7月就开通第一条铁路线——新长铁路，只不过它是一条货运线。从相关部门了解到，新长铁路扩能改造工程计划于2025年开工建设，将对全线约559公里线路进行电气化和部分复线化改造。
最近宜兴规划做了一个2023年的工作梳理，一起来看下其中涉及交通的重点工程吧。盐泰锡常宜铁路北起盐城，向南经过兴化，行经泰州市及泰兴，于靖江跨越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，设计时速350公里/时。
近日，无锡至江阴城际轨道交通工程PPP项目江阴高铁站～南闸站盾构区间右线隧道内，“中铁装备202号”盾构机平稳下穿新长铁路段，标志着江～南盾构区间完成下穿一重大风险源。江阴高铁站～南闸站区间自U型槽段出站后下穿建筑物及花山，直行侧穿小缪村民房，到达盾构工作井。区间右线长1495.
通讯员 江潭 工人日报-中工网记者 邓崎凡12月5日，沪武高速扩建工程首座跨铁路桥成功拆除，此次拆除的沪武高速公路无锡段上跨新长铁路大桥左幅位于江苏省无锡市青阳镇，由上海东华地方铁路开发有限公司代建，中铁十局承建。既有桥梁全长854.
