从今年开始，我似乎发现了一个问题。那就是从今年1月工信部上新的目录里，直到现在，每个月工信部上新的目录我都会详细的分享。我发现150龙骨踏板摩托车数量越来越少了，取而代之的是150平踏板面摩托车数量越来越多。其实，这个现象，我在今年年初的时候就预测过。
都说“骑士的最终归宿是踏板”，在踏板的世界里，体型更大、续航更远、舒适度更高、外观更霸气的大踏板可以说人见人爱，今天小编就带兄弟聊聊三款优质大踏板，本田佛沙350、三阳巡弋Cruisym400和雅马哈XMAX300，三款大踏板各有千秋，但是都有一个共同的特点，大！
本期内容，我们综合品牌、产品力、口碑等方面，给大家推荐一波2024年值得入手的150CC平踏。在很多人看来，光阳Racing X 150是与巡弋Cruisym150对标的产品，但综合口碑来看，光阳Racing X 150其实要比巡弋Cruisym150更胜一筹。
都说踏板是骑士最后的归宿，买踏板就要平踏，既能家用，又能偶尔出去溜溜，150cc级别的平踏就是不错的选择！以下是一些150cc平踏踏板摩托车的推荐： - 光阳Racing X150：售价15999元，采用水冷四气门发动机，最大马力15.2匹，油箱容量6.8升，标配前后ABS。
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们从钱江摩托官方获悉，劲150正式上市，指导价8480元。该车定位为小型平踏板摩托车，提供原厂护杠和原厂尾箱，动力部分搭载实际排量为149毫升的单缸风冷发动机，油箱容积为6升。
如果要选出买完最容易后悔的摩托车型，我会毫不犹豫把这一票投给150龙骨踏板。对于刚入摩托坑的新手而言，150龙骨踏板确实比较“均衡”，因为它们价格门槛不高，不用购置税，动力也尚可，但相对应的，150龙骨踏板的“新鲜劲”也很容易过。
三阳TL508八身为国内为数不多的双缸大踏板，它不仅在结构上颠覆传统，而且又使用链条传动。以至TL五零八在不失舒适性的同时又将动力保留的完好无损，而这会，三阳又带来了全新TL508，传动有所升级，配置无可匹敌。
