来源：【中国交通新闻网】3月27日上午，一榀重达821吨的预制双线箱梁精准、平稳地架设在了珠肇高铁珠岗大桥桥墩上，自此，珠肇高铁全线首榀箱梁顺利完成架设，项目正式进入箱梁架设施工阶段。本次顺利架设的箱梁长32.6米、宽12.6米，每榀重达821吨，属于大型箱梁。
首列列车从珠西综合交通枢纽江门站出发。新会区有浓郁的地方文化特色。新会区四通八达交通网。上月16日，位于江门市新会区的珠西综合交通枢纽江门站通车。珠西综合交通枢纽江门站。位于新会区的珠西综合交通枢纽江门站路网。新会银洲湖高速项目。
记者从江门市发展改革局获悉，4月8日起，江门站增加了始发前往终点站济南西站的旅客列车，列车全程11小时6分，途经广东省、湖南省、湖北省、河南省、河北省、山东省六省，大大增强江门站区域性综合交通枢纽作用。
南都讯 据江门市交通运输局消息，近日，在珠肇高铁圭峰山1号盾构隧道内，国内首台超大直径TBM/泥水双模式隧道掘进机“华隧奋进号”掘进突破2000米，成为全线首个突破该节点的盾构隧道，标志着珠肇高铁项目建设取得阶段性进展。“华隧奋进号”隧道掘进机台车。
珠海经江门至肇庆高速铁路，简称珠肇高铁，项目已列入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》 ，全线位于广东省内，线路自深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆 ，是深港、珠江西岸地区西向、西北向高速客运通道的重要组成部分，是珠三角枢纽机场集疏运体系的重要组成部分，是一条以中长途客流为主，兼顾粤港澳大湾区内部城际客流的高速铁路。
