大瑞铁路穿过22座高山，跨越82条河流，大瑞铁路，一条建在地下的铁路。大瑞铁路，始于大理站，止于瑞丽站，沿途设有漾濞站，永平站，保山站，龙陵站，芒市站等多个县级、地级中等站，全线整体全长330公里，桥梁、隧道总长占线路全长的75%。
中新网保山12月16日电 (罗婕)乘着动车驶出大理，窗外的风景随着列车穿隧过桥、翻山越岭而不断变换。乘客李敏意在云南大瑞铁路大保段的列车上告诉记者，一年多来她多次乘坐这趟列车，“以前开车从昆明到保山，起码六个小时才能到，现在只需要3个多小时，又快又方便。
大瑞铁路是泛亚铁路西线的重要组成部分，规划从瑞丽向南进入缅甸，是中缅国际铁路的主通道，线路东起大理站，向西经永平、保山、芒市等市县，跨越漾濞江、顺濞河、银江大河、澜沧江、怒江、瑞丽江等大江大河，西至瑞丽，全长330公里，全线设计时速140公里/小时。
4月7日，据大瑞铁路建设指挥部消息，经过建设者6年多的艰苦奋战，由中铁十二局集团参与承建的中缅国际大通道，大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群建设取得重大突破，6座隧道组成的特长隧道群全部贯通，并开始无砟轨道施工，为下一步架梁、铺轨、四电等工程施工创造了有利条件，也为扩大有效投资，构建推动高质量发展的路网支撑奠定了基础。
目前大瑞中缅国际大通道也才今年通车到了保山，保山到瑞丽由于高黎贡山隧道地质状况复杂还没打通一直没有开通，瑞丽口岸是中国和缅甸最大的陆上贸易口岸，进出口贸易在云南一直保持第一，是中国通向印度洋最便捷通道，铁路一通可直达缅甸胶漂港战略价值不言而喻，直接绕开马六甲海峡，不再受制马六甲海峡!
2023年12月14日至16日，“发现最美铁路·探秘滇西发展新通道”网络宣传活动在大瑞铁路大保段沿线开展。从大理到保山，最美铁路“发现团”一路西行、一路探索，感受到了大保新通道的无限魅力。新通道彰显地方经济发展之美。
云南是国内很神奇的省份，这里不仅是热门的旅游目的地，有很多世界级的风景，也是综合气候最好的省份，这里既有冬天避寒的地方，如西双版纳、元江、河口，也有夏天避暑城市，如大理、丽江，还有适合常年旅居养老的康养之地，如腾冲、普洱等。
