嘿，各位车友们！今天咱们来聊一个汽车领域里特别重要，但可能有些朋友还一知半解的事儿 ——OBD 检测。你可别小瞧它呀，这玩意儿就像是汽车的 “体检医生”，能把你爱车那些藏着掖着的情况全都给扒拉出来呢！一、OBD 到底是啥？
今年在车联网领域最热的，莫过于OBD。以往的车机发展到现在已经有些迷茫，是投射模式还是其他还没定论。GPS导航做了多年也慢慢开始出现被手机替代的趋势。去年爆火的云狗不出意料，也将慢慢走向生命周期的后半段。而OBD火了。
最近汽车圈最热的话题，像11日爆出的小米YU7、比亚迪年底梭哈各类新车登陆工信部之外，就要数OBD年检了。我们甚至可以看到类似“年检不过就骑自行车”略显无奈的观点，深入探究此类说法根源，疑问重重：是 4S 店保养有疏，还是汽车厂商偷工减料致年检不过？亦或检测点故意抬高标准？
在接触了一系列汽车后市场养护类平台之后，车云菌有一个胆大（？）且大胆（！）的判断。胆大是说：后服务市场里的同类型创业模式在技术研发、结构框架、服务内容、模式比较等基本属性上似乎并无差别，只在合作方式、线下沟通、维护技巧等具体运营细节上日渐差距。
机动车年检是每位车主都要面对的“例行功课”，而其中的OBD（车载诊断系统）检测近期突然冲上了热搜。其实，在车辆检测中通过OBD读取故障码的动作并非2024年才开始有，实际在2019年就开始实施新的尾气排放检测方法及限值。
“OBD”到底是个啥？我憋了好久了，全网都在说OBD，可能我接下来的话会让一些所谓的大神、专家、汽车博主们不高兴，但我真的想从一个在这个行业摸爬滚打了25年的老家伙的角度，简单说说这个OBD到底是个啥。
但凡对于汽车所有了解的人，对于OBD都不会陌生，OBD原指”车载诊断系统”，通常在4S店里，当汽车发生故障时，维修人员能够根据OBD系统提示，快速进行诊断和修复。随着物联网时代的到来，BAT三大巨头相继参战车联网，OBD盒子，无疑成为了风口上的那只猪。
“明天你是否会想起，小编今天写的日记，明天你是否还惦记，曾经萌蠢的自己.....” 作为车主的你是否也会想起曾经萌蠢的自己有事没事就跑到4S店，大呼给自己“老婆”来个大保健呢？殊不知，这一切not in control！ 最近媒体曝出的4S店种种猫腻让我们的车主们大呼“惊！
| 责编：张楠汽车OBD接口的扩展其实并不是什么新技术，只不过是因为在公众视线内出现的次数少而不为人知。OBD接口是汽车出厂时为用户预留的一个车载诊断接口，现在市面上销售的车型绝大部分都预留了OBD接口，而且不分车型的高低，基本形成了汽车的标准配置。
之前的文章给大家介绍了下OBD验车的一些小知识，《烦不胜烦的OBD验车，你必须要了解的几件事儿》。但是这篇文章只是介绍了下OBD验车，怎么才能方便快速的通过验车并没说太多。尤其是对于OBD验车中未完成的就绪状态，这是很多车主验车不过的主要原因，很多车主甚至黄牛都对这个有点头疼。
OBD已经成为今年车联网领域的热点，无数厂家都在生产着种类繁多的OBD产品，从上市公司元征科技的Golo，到腾讯推出的路宝，其实功能的大同小异，因为OBD的数据源都是一样的，要从中脱颖而出，无非有三条路：1、有更多车厂独家数据。
