随着现在的社会发展需要，以前好多禁摩的城市，现在也已经不禁摩了，慢慢的放开了政策，在不禁摩的城市，现在的摩托车也是越来越多了，很多人都在反馈一个问题，新买的摩托车，轻轻松松的就可以跑到100左右，特别是一些家用的摩托车，可是在用过2到3年后，就发现了很多的摩托车，在骑行时，最高速度经常是80左右，那针对这种，摩托车骑行几年后，就跑不快的情况该怎么办?
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车是现在主流的交通工具，而自从新国标实施之后，电动车的生产、销售、上路也都有了明确标准，一些无资质的电动车厂家被淘汰出局，电动车的整体安全性变得更高了，可以这么说：买的、用的更放心了。
摩托车解禁解限的话题江湖传闻已久，经常有博主爆料，说摩托车要松绑了，还配上若干照片、截图。。。呃，在现行摩托车生态环境下，我只能说。。。你做梦。本文是摩托佬努力争取解禁的第二篇，书接上文。上文讲了摩托佬如何改善摩托车的形象，本篇主要讲如何与政府部门沟通。
视频显示，事发地为东莞石大路收费站，事发时涉事骑手正欲骑摩托车上高速。山东争渡律师事务所黄西文律师表示，《道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路，“法律并没有明确限制摩托车上高速，规定的是高速上行驶摩托车不得超过每小时八十公里，但具体的摩托车是否能上高速，要看每条高速的管理情况，有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志，如果说设置了禁止摩托车驶入的标志，那摩托车是不能进入高速的。
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川崎的Ninja 400在国内算得上是比较火热的中小排量入门级跑车了，在国内能够火热很大的原因就是因为售价合适并且还是双缸的跑车这样的设定，但是无奈由于法规的原因Ninja 400在国内的大贸版本也一直存在着135的限速问题。
10月8日，四川省公安厅交警总队通过微博@四川交警 发布了一条警示案例。8月17日16时许，在成都市青羊区二环路西二段与清溪东路交岔路口，驾驶员杨某超速骑行电动自行车突然猛左拐弯与骑电动自行车直行的钟某发生碰撞。受伤的钟某送医后抢救无效死亡。电动车超速酿成了又一场悲剧。
9月25日，黑龙江允许摩托车上高速再度引发讨论。摩托车到底能不能上高速？同一个问题，各地却没有统一的答案。业内人士认为，摩托车上高速关乎摩友出行权益和地方经济发展，需要从法律层面给全国各地一个定论。解禁只是时间早晚问题，各地允许摩托车上高速将会是未来趋势。
在最近几年购买电动车的，大概率买到的都是新国标车，而新国标车最高时速为25km/h，这个时速对于短途出行，虽然够用，但体验感不佳，也因此经常受到大家的讨论，尤其是，自己骑行的是限速25km/h的新国标车，却发现道路上有很多是超速车，搞不明白，为什么新国标限速，路上仍有很多超速车?
“专家们，别再折腾电动车了”、“干脆点，直接放开电摩、电轻摩”、“最快25码，别再禁摩了”......都来听听另种一声音，是时候放开电动摩托车了！新国标修订，但限速25km/h的标准不变，引发了广大群众的吐槽：专家们，别再折腾电动车了！此外，“放开电摩、电轻摩”的呼声最高。
9月19日，工信部公告新国标修订版，核心内容中明确：增重增续航、去脚蹬、车速限速25km/h，电机功率限制不超过400W，虽然有诸多利好调整，但用户最关心限速、限电机功率两大规定依然未改，本轮修订主要针对电动自行车，利好电摩。
去年（2022年）央视315晚会曝光了多家电动车品牌了违规解速的问题，时隔一年，记者在济南各大电瓶车品牌销售点走访发现，此类仍然存在，并已经成为行业的普遍现象。在阿米尼电瓶车销售点，销售人员告诉记者，“出厂的时候（电瓶车）是25迈，现场就能给你调开。
