扬子晚报网4月24日讯（通讯员 张爱国 记者 梅建明）近年来，有一种三轮、四轮厢式电动车以迅雷不及掩耳的速度“蹿红”，它就是老年代步车。但这种车辆相当一部分属于不规范车辆，上路行驶会带来重重的安全隐患，且已被明令禁止销售和上路行驶。
大家好！欢迎来到成熟水滴的欢乐频道。水滴在这里衷心祝愿大家龙年吉祥如意，事事顺心，财源广进，梦想成真！7月25日，许昌交通广播发布一下视频，视频中交警和市场监督管部的工作人员在对销售电动三轮车的商家作科普，称商家销售的电三轮属于休闲观光车，这种车没有路权，不能上牌，不能上路行驶。
对于很多人来说，老年代步车只是见到过没用过的交通工具，从外观看，它仿佛属于低配版的电动汽车，而随着电动车治理规范化，这样低配版电动汽车不具备上路资格，是不能不合法合规上路，在各地都有随时被禁止上路的可能。
来源：深圳特区报轻便、自由、吸引眼球……电动滑板车已然成为“潮酷”爱好者群体的必备出街工具，既能通勤又能欣赏沿途风景，感受风和自由，他们将骑行短视频上传于社交网络，吸引着越来越多的爱好者加入。记者走访调查发现，电动滑板车普遍存在设计时速超国标、骑行人员不守规等现象。
图片来源：视觉中国经济观察报 记者 田进 李静在北京南六环外，67岁的张东旭几乎每天都会开着他的“老头乐”穿梭于村内和附近的集市与商超之间，这也是村里许多老人的固定行程。每天早晨，在村口平均每半小时就能看到一辆“老头乐”驶过，随之而来的便是扬起的一阵阵灰尘。
国内的马王主要以法拉利拉法为主，虽有恩佐，但是屈指可数，根据了解，中国大陆是没有法拉利F50的，之前，F40倒是有一辆，可惜前段时间F40出国了，这也意味着中国大陆再无法拉利F40了！感叹的同时也令人欣慰，因为这辆F40得到了重生。
发展到2022年，电动车行业经历了差不多25年的发展历程，目前全国电动车保有量大约3.5亿辆。电动车在多年前一直处于比较“野”的发展，没有具体规章制度，没有硬性标准，所以电动车行业可以称为百花齐放，但是从新国标出台后，这种乱象出现了极大的改善，电动车厂家开始注重资质，生产符合标准的电动车，有些地方也有明确规定，驾驶电动摩托车、轻便电动摩托车、电动三轮车上路皆是需要驾照的，但这些需要驾照的车辆它们的路权在哪?
