鉴于台风“泰利”登陆后对铁路运输影响逐步减弱，经铁路部门组织专业技术人员检查线路确认安全后，自7月18月11时12分起，由广州南站开往湛江西、茂名、阳江方向的G6127次、C6927、G6045次及后续列车计划逐步恢复开行。
1月30日，记者从湛江西站了解到，为更好地满足春运期间广大旅客的出行需求，优化“供给”助力旅客出行，铁路部门将从2月3日开始加开夜间高铁，有关湛江西站动车组列车到达时刻如下：1、2月3-4，6-9日，加开广州南到湛江西C9899次（03：25分-5：59分）2、2月3-4，6-9
D7555列车是运行在广州南站和湛江西站之间的动车组列车，隶属于中国铁路北京局集团有限公司北京段。车底车型为CRH2E型(因和D921/922次动卧列车是套跑关系，D921/922次动卧列车停运，则本次列车停运)。
6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，广州南站开行营业列车对数可达486.5对。本次调图，最大变化为京广高铁全线按时速350公里高标运营，广州南站至北京、武汉、长沙等城市的旅行时间进一步缩短，旅客出行更加快捷。
中国有一条高速铁路，自从2018年开通以来，因其票价贵而被吐槽为“水鱼号”，这条铁路是广东省境内大名鼎鼎的粤西高速铁路，广州南到湛江西距离420多公里，历时3个小时左右，不同车次二等座票价主要有206元、228元、249元等，一等座票价全部超过300元，主要有318元、352元、387元等，我们从票价、里程、历时三个方面综合分析，票价真的很贵，为什么粤西高速铁路的票价这么贵?
来源：【湛江日报-湛江新闻网】春运期间，湛江西站迎来新的客流高峰。通讯员 供图1月30日上午，记者从湛江西站了解到：为更好地满足春运期间广大旅客的出行需要，优化供给助力旅客出行，2024年2月起，铁路部门将加开夜间高铁。
据广州铁路消息，广州南站12月1日计划加开去往湛江、阳江、长沙、武汉、宜昌、成都等方向的列车共47趟，具体安排如下:1.广州南开往湛江西方向12趟:G6048/G6045、C6963、C6901、C6905、C6907、C6911、C6931、C6933、C6939、C6945、C6949、C6997次。
虽然该文依然重提加快桂玉湛高铁建设，但是文章的主图却是颇有深意用的是一张“贺茂湛”的线路图，这给了人们无限的遐想，结合今年广西方面未把“桂玉湛”高铁列入十四五规划建设，以及迟迟未有规划进展情况，现在广东方面在年终岁末的时候重提了一条不经过玉林的“贺茂湛”线路，这是否意味着桂湛高铁不走玉林改走贺州、梧州、茂名方向呢?
广东深湛铁路江湛段正式投运，结束粤西不通高铁历史，广州至茂名、湛江最快2.5小时、3小时可达。开通后票价成为了人们议论的焦点？广州南至湛江西二等座票价为249元；8.5折二等座票价为228元；7.5折二等座票价206元。你觉得贵了吗？
