日前，瓯鹏动力专门召开媒体吹风会，指控国轩高科生产的电芯存在质量缺陷，并提供了由第三方检测机构——上海机动车检测认证技术研究中心有限公司出具的试验报告，但国轩高科相关人士表示，这份报告试验标准误用，根本不具有说服力。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 任紫鑫 王培哲动力电池也可以“做B超”了。9月1日，2024世界动力电池大会产业链供应链成果展示馆（宜宾国际会展中心A馆）内，一台半人高的透明立方体盒子吸引了众人的目光。
答:新能源汽车动力电池的类型主要包括锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池以及固态电池等。锂离子电池因其高能量密度和长寿命而被广泛使用，例如三元锂离子电池的能量密度可达到200Wh/kg，循环性能优于传统锂离子电池，理论寿命可达到1200倍完全充放电周期，而磷酸铁锂离子电池的循环次数可达到2000次左右。
车辆在实际行驶过程中，在路肩石､上下陡坡､坑洼路面及石块凸起路面等路面工况下，电池包底部存在障碍物挤压及剐蹭风险，从而导致电池包变形甚至破裂等，如电池包冷却系统破损､电芯热失控或内部出现短路等现象，最终造成电池包热失控引起起火或爆炸，因此实际行驶过程中的机械滥用会给车辆使用带来非常大的安全隐患。
