帕杰罗一直是硬派越野的代表作，但是即便是V97 3.8的动力，超车起来也是心有余而力不足，更别说去玩越野了，作为硬派越野的帕杰罗，怎么能就此罢休呢，必须升级动力，那么今天的主角登场了，日本殿堂级HKS机械增压套件。
说实话，从05年参加工作，就对硬派越野车情有独钟，因为我工作性质，一年基本都在荒无人烟的地方工作，所以四驱车对于我们来说是非常适合的交通工具，从2020到LC80再到长城皮卡和江铃宝典，这些车我都记忆犹新，但为什么特别喜欢帕杰罗，因为记得我那时工作的指挥都开或者坐个三菱，从43到
帕杰罗两驱改四驱，你们看过吗？没关系，今天小编带你开开眼界，一起看看这些疯狂的改装达人们！！害羞，车牌就不给你们看了~噔噔噔~~凑合看看买车的时候没有想清楚，就买了两驱。卖又不好卖，所以只好自己改装。 终于找到3.0豪华版2驱改4驱的办法及配件，历时半个月改装，终于是完成了。
入手帕杰罗V93已四个多月了，给我的大山猫进行了一些大小改装和内外装饰。本人的改装原则就是不破坏原车的任何部件。随时可以恢复原车的样子。改装加装的东西都是一般都是一些比较实用的东西，在这里就给各位分享一下本人为帕杰罗改装的点滴记录吧。
一台车从入手到最终成为车主的好伙伴，到底需要经过多少步骤，每一位车主给出的答案都不一样。本次记录了一台帕杰罗劲畅从入手之后经历过的独特改装，包括舒适性、便利性与安全性的改装。车还没来先研究一下大灯，远近光分开不错，近光透镜也不错。只是卤素灯亮度不足，换个氙灯吧。
作为一个三菱山猫帕杰罗的车主，我想大部分车主都被动力不足的问题所困扰，毕竟作为一款车身重量达到2.1吨多，V73、V93上所搭载的3.0升排量的V6发动机仅仅只能输出174匹马力、255牛米的扭矩，动力传输到轮上那就更低了，而V87、V97所搭载的3.8升的发动机虽然能输出243匹马力，327牛米扭矩，但同样的车身重量上也有所增压，只能说是将将够用了，而一旦后期准备改装，那动力储备是完全不够的。
