昨天发了造车新势力4余份的新车销量数据，很多人问传统车企比亚迪们哪去了？那我们来看看今天5月2日已经公布销量数据的前三名吧。第一名比亚迪昨天晚上已经发布了的4月份的销量数据，一共卖出了31.3万辆，而且出口量有4万多辆，增长非常高。第二名也毫无意外是奇瑞，4月份卖出了18.
没有意外，汽车大厂们在11月份又一次展示了自己的“刷量”上限。12月1日晚间，比亚迪先以一份50万+的销量成绩引爆汽车圈，吉利与奇瑞同样不甘落后，分别以月销25万+与28万+的数据加入比拼阵营，其中奇瑞再度成为仅次于比亚迪的存在，吉利则稳居第三。
上汽在终端交付上领先，比亚迪在批发销量上反超。全年一直有被比亚迪超越的担忧，上汽甚至开始调整销量定位和企业战略文 |《财经》记者 施智梁编辑 | 李皙寅随着上汽集团（600104.SH）和比亚迪（002594.
红星资本局1月2日消息，1月1日，汽车集团陆续公布2024年12月及全年销量。比亚迪（002594.SZ）整体销量首次超过上汽集团（600104.SH），正式终结了上汽集团连续18年国内销量最高车企集团的纪录；长城汽车（601633.
比亚迪：427.2万辆比亚迪12月销量再创新高，达到了51.48万辆，其中乘用车销量为50.94万辆。至此，比亚迪全年销量锁定在427.2万辆、乘用车销量为425万辆。同时，海外销量为41.72万辆，占到了总量的近10%。
中国自主品牌三足鼎立：比亚迪销量高，奇瑞出口猛，吉利百花齐放我国汽车产业迅猛发展，也逐渐出现分化，原来是5大自主品牌，而现在比亚迪、奇瑞和吉利控股逐渐脱颖而出，和其他品牌拉开差距。比较有意思的是，这三家车企还走出了3条不同的路线。
8月全国乘用车销量192.3万辆，今年1-8月累计销量1,321.5万辆，同比增长2%。其中8月常规燃油车零售87万辆，同比下降28%，环比增长4%；1-8月常规燃油车零售744万辆，同比下降15%，8月国内新能源车零售渗透率53.9%。
随着各大品牌2024年销量陆续公布，国内各大乘用车品牌的销量也逐步出炉，从整体销量排名来看，国产自主品牌在2024年基本都实现了同比增长，但反观合资品牌，目前下滑的趋势依然不变，接下来我们就来看看各大品牌的具体销量表现。NO.
