前段时间，雅迪推出了冠能G5-125，着实吸引了不少用户的目光。首先，我们先来看电动车电机，冠能G5Pro-125采用的是1000W的TTFAR电机，与冠能G5-125的800W电机相比，功率方面进行了升级，这意味着电机扭矩更大，而车辆动力更足，加速更快带有推背感。
有这样一台电动车，外观时尚，性能优异。就是前不久，雅迪全球首发的冠能3 E9 PRO，它的水准如何呢，我们一探究竟。雅迪冠能3 E9 PRO搭载全新升级国际领先的TTFAR电机，通过优化磁路设计，增加了功率密度，动力输出更强劲。
新能源出行早就被国家作为重点项目推进，我国机动车保有量高达3.7亿的同时，两轮电动车保有量也高达3.5亿辆。在2021年到2023年的新国标过渡期，约有2亿辆两轮电动车要换代，对任何电动车厂商来说，这都是绝对振奋人心的市场空间。两轮电动车中，销量最大的雅迪独占了将近1/4的市场。
在TTFAR模式下，仪表显示为但是淡蓝色，加速柔和，线性，没有任何的顿挫感。这款车在速度方面，你会感觉到什么叫做速度与激情，它的“超频模式”就是指:在车辆行驶过程，速度达到55KM的上限后，再次转动转把，会进入超频模式，车辆瞬间加速，方便我们进行超车或者应对一些特殊的情况;
粗略对比了绿源，小刀，爱玛，等多个品牌之后，最终选择雅迪冠能系列的，同价位配置最高，或者说同样配置里价格最低的，其他家这种前碟后鼓，石墨烯电瓶，续航长一些的都要3700左右，超出预算，所以选了锐诺100，卖家给配的60v23ah石墨烯电瓶，以及石墨烯专用的4.5A快充。
这次，给大家带来了超强续航、超强动力的雅迪冠能3 E9Pro。总里程将近900公里，续航方面，单次充电最远走了204公里，速度方面，这款车最高时速可以达到60KM每小时，接下来跟大家详细的分享一下，这一周的测试过程。
