许多斯柯达车主，其实选择斯柯达那一天起，就没担心过，斯柯达未来会像JEEP和三菱一样退出中国市场，毕竟上汽斯柯达背后是上汽大众，即便是跑路了，未来也会“子债父偿”，如今上汽大众更是为许多斯柯达车主吃下了一颗定心丸。
来源：【中国汽车报】多方信息显示，斯柯达的战略重心，正在从中国转向印度等地。近日，多家外媒报道称，斯柯达正大举进军印度市场。通过发布新车型，扩大销售网络，探讨建立合作伙伴关系，斯柯达力求将其在印度的销量翻番。
来源：中国经济网 王跃跃2022年,斯柯达品牌向中国消费者交付汽车4.46万辆,在中国乘用车市场的份额约为0.19%。中国经济网此前在整理数据时发现,在退出中国市场的前一年,南京菲亚特和长安铃木的销量分别为3.13万辆、8.48万辆,市场份额为0.36%和0.31%。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从官方获悉，上汽大众斯柯达公布以旧换新购车政策。涉及柯迪亚克、速派、明锐PRO、柯米克、柯珞克车型，具体如下。据悉，上汽大众斯柯达以旧换新最高补贴0.5万元，国家以旧换新最高补贴1万元，并可享0首付、3年置换基金2.
在纠结是否退出中国市场这个问题一年半后，斯柯达被传出已经作出了最新的决定。据36氪报道，多方信源表示斯柯达正在中国市场进行一场战略性收缩。该公司生产、渠道以及品牌运营等业务已并入到上汽大众体系内，由上汽大众统筹。
“懂大众的人，都买斯柯达”。作为大众的子品牌，凭借比肩大众的产品质量与性价比优势，“斯柯达”曾红极一时。但如今，市场却在忘掉这个名字。2022年，斯柯达在中国的销量仅剩4.4万辆。要知道，在2018年时，斯柯达的销量还处于34.1万辆的高位。从巅峰滑落，不过五年时间。
先看一组数据:2023年3月份斯柯达销量:SUV车型900辆，轿车车型1019辆，整体1919辆。再看一组数据:上汽大众斯柯达2007年上市第一辆车型Octavia明锐，随后用了11年的时间，将年度销量从3.18万辆做到34.1万辆，翻了接近11倍。
据外媒报道，斯柯达CEO劳斯泽尔默近日在接受采访时表示，大众汽车集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达正在考虑退出中国市场，将评估各方面业务后于明年做出决定。主要原因是中国市场竞争非常激烈，未来斯柯达可能考虑仅在中国销售汽车，而不会进行国产。
“嚯，要不是跑了，我都以为它关门了。”“嗐，现在谁还买斯柯达，大众自个就挺便宜的。”在海外媒体《Automobilwoche》的报道中，大众汽车集团旗下捷克汽车制造商斯柯达首席执行官Klaus Zellmer是这样说的:
