2016年3月1日，也就是明天，交通部令2016年第1号《道路运输车辆技术管理规定》将正式实施并生效。这意味着已经实行了几十年的国家强制二级维护政策正式宣告取消！这是暨2009年取消养路费之后，交通管理部门针对货运机动车的又一项重大管理改革措施！
为了进一步加强永定区道路运输车辆二级维护管理，确保车辆技术状况良好，减少道路运输车辆机械事故，保障运输安全。近日，永定区道路运输服务中心召开加强道路运输车辆二级维护工作专题会，会议由中心主要负责人主持，辖区六家具备汽车二级维护能力维修企业的主要负责人参会。
全县各道路运输经营者：为进一步提升道路运输车辆技术管理水平和安全运行能力，按照《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令2023年第3号）要求：一、道路运输经营者应当建立车辆维护制度。车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
【卡车之家 原创】近日，连续从车管部门传来利好消息，放开大中型客货车驾驶证异地申领限制、挂车二级维护或将取消等简政放权的政策，从而省去繁琐的手续。但是，近期有消息称，营运普货车一年四次的二级维护或许会像危化品、客车一样规范化检测，这样真的好吗？
一、车辆技术管理机构、人员的配置问题当我们谈论企业车辆技术管理机构和人员配置的问题时，我们首先要明确的是，这并非仅仅是一个部门设置问题，更是一个涉及企业安全管理的重要问题。所以，我们论述车辆技术管理问题前，不得不先说一下企业安全管理机构设置问题。
执法人员在路上例行检查时，驾驶员不但拒绝出示相关证件，还不听劝阻强行驾车驶离。12月20日，上游新闻记者从交通运输执法巴南区大队获悉，经执法人员上门“说理式执法”，驾驶员江某认识到自己的错误，并就自己的逃逸行为道歉。
第一章 总 则第一条 为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，依据《中华人民共和国道路运输条例》和有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
网友“申”咨询：营运车辆每年进行几次车辆技术等级评定和二级维护？市交通运输局回复：营运车辆每年进行一次等级评定，按照国家政策，从2021年1月1日起实行“三检合一”（安检、排放、等评）。营运车辆二级维护由道路运输经营者根据行驶里程自行制定维护周期。
交通运输部办公厅关于贯彻实施《道路运输车辆技术管理规定》的通知。各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅:为认真贯彻落实新修订的《道路运输车辆技术管理规定》，进一步提升道路运输车辆技术管理水平，经交通运输部同意，现将有关事项通知如下:一、严格开展道路运输车辆技术审核。
60岁以上能开网约车吗?出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等，根据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》第三十八条，出租汽车驾驶员达到法定退休年龄的，由发证机关注销其从业资格证。
习近平总书记高度重视安全生产工作，多次作出重要指示批示，要求各地区和有关部门坚持底线思维，压实工作责任，加强监测预警，完善应急预案，及时排查处置重点地区和关键领域风险隐患，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。
