脉冲除硫化原理 谐振消除硫化的条件一是靠高次谐波，二是靠充电脉冲.开店 脉冲前沿到来的时候，脉冲上升越快，高次谐波也丰富，而正脉冲是充电的，提供了粗大硫酸铅溶解的另外一个条件. 硫酸铅晶体尺寸比较小.任何晶体都有谐振频率，对于尺寸比较小的晶体来说，其谐振频率必然很高.
李工，是不是电池上的电压不能突变，“高电压脉冲”说法好像并不确切，该方法的直接结果是在电池上的脉冲电流形成很陡很高的电流峰值，按书上专家讲的，这个陡峭的电流峰值有很多高次谐波，同坚固的硫酸铅晶体谐振，使其松动溶解还原，就消除了硫化。
电动车出现故障率比较高的零部件是电池，它作为电动车的核心零部件，一旦出现故障，直接影响到了车主的出行，但即便如此，电池出现故障，在很大程度上又是必然的，尤其是电动车使用得越久，电池越容易出现故障，而如果去维修门店，商家一般是建议更换新电池，而频繁更换电池，既不环保，又给车主带来了经济损失。
李工，小弟一事不明，既然充电，就充呗，为什么还有充充停停的“脉冲”式充法?解决办法:一是充电时间隔停止充电，二是在充电时间隔放电，尤其是后者可以大大提高整体的充电速度.实际上以这种充电方式使镍镉电池在20分钟内充饱.
做脉冲充电,不外乎3个目的: 1、去极化改善电池充电接受能力; 2、利用快速脉冲前沿抑制铅酸蓄电池的硫化、抑制氢镍电池的晶枝生长; 3、在脉冲间隙期间进行测试和数据传输.电动车电池 仅仅利用可调占空比的脉冲间隙时间,自然的去极化.
电动车充电是每位车主日常都在做的一件事，但也有车主表示，自己的电动车遇到了一个情况，电动车一充电就满，一加速就掉2格电，不太明白问题出在哪里，其实，小行家经常能够碰到一些车主在咨询这样的问题，有的是旧电动车，有的是新电动车也会出现这样的问题，那么，到底是为什么呢?
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车在使用的过程中，遇到电池有问题是难免的，但往往车主一到维修店，维修店铺的师傅就让换电池，那么，是所有的电动车电池问题，都要直接换电池吗？
李工:现在市面上有多种电动车电池维护仪,请问究竟有没有效果,哪种牌子好些?充电器,放电仪哪种牌子好？直流电转交流电的转换器,12伏转220伏,哪种好?新能源电池 答:这个问题我回复过好多次了。也说明了目前的悲哀现象。
